新華網福州１月２９日電 （記者 梅永存 蘇杰）福建省十屆人大五次會議２９日正式表決通過了《福建省建設海峽西岸經濟區綱要》，海峽西岸經濟區建設進入全方位推進階段。
《綱要》闡明，海峽西岸經濟區是指以福建為主體，面對臺灣，鄰近港澳，北承長江三角洲，南接珠江三角洲，西連內陸，涵蓋周邊地區，具有自身特點、獨特優勢、輻射集聚、客觀存在的經濟區域。
《綱要》提出，將通過著力實施項目帶動、發展縣域經濟、加快產業聚集、壯大中心城市、提升民營經濟、轉變政府職能、建設海洋強省和建設文化強省等八項措施，構建產業發展、城鄉統籌、基礎設施、閩臺合作、擴大開放、改革創新、社會事業、生態環境、和諧社會等九大區域發展支撐體系，把海峽西岸經濟區建設的總體部署落到實處。
福建省省長黃小晶在會議上表示，通過１０到１５年的努力，要使海峽西岸產業群、港口群、城市群發展壯大，經濟社會發展走在全國前列，成為中國經濟發展的重要區域，成為服務祖國統一大業的前沿平臺。到２０１０年，福建省生產總值力爭超１萬億元人民幣，海峽西岸經濟區建設推向一個更高層次。
黃小晶說，目前海峽西岸經濟區效應凸顯，國家有關部委從規劃布局、項目安排、政策措施等方面大力支持，海外華僑華人、臺港澳同胞、國際友人、閩籍鄉親、各地閩商積極呼應，周邊地區在產業、交通、市場、口岸通關等方面與福建省的協作進一步加強。
海峽西岸經濟區戰略構想發端于２００４年初。２００６年，十屆全國人大四次會議正式把“支持海峽西岸和其他臺商投資相對集中地區的經濟發展”寫入國家“十一五”規劃。有關學者和專家指出，這一地區將成為繼長三角、珠三角、環渤海經濟區之后，中國又一大經濟區域。
目前，海峽西岸經濟區正逐漸成為中國東南沿海新的對外開放綜合通道。福建已先后建成了通往廣東、浙江、江西的高速公路。“十一五”期間，福建還將建設溫州－福州、廈門－深圳、江西向塘－福建莆田等快速鐵路。同期，福建還將投入２９７億元人民幣建１５６個深水泊位，形成中國東南沿海港口群。
“海西”發展戰略在海峽東岸的臺灣也產生了積極影響，許多臺商看好投資福建的商機。統計顯示，２００６年福建省實際利用臺資超過１４億美元。海峽兩岸農業合作試驗區、林業合作實驗區、臺灣農民創業園和臺灣農產品集散中心等正發揮窗口、示范和輻射作用。
據悉，中國民營經濟最發達的地區之一溫州市為應對“海西”戰略，已成立了海峽西岸經濟區辦公室。廣東的東部和江西的東南部在“海西效應”的帶動下，經濟也呈快速發展的態勢。
臺灣銘傳大學教授楊開煌指出，與長江三角洲、珠江三角洲緊密對接、聯動發展，與香港經貿的緊密合作，特別是與臺灣的產業對接、經濟融合，將使海峽西岸經濟區進一步成為外資密集、內外結合、帶動力強的經濟區域。
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