新華網(wǎng)北京３月１５日電（記者 鹿永建、張旭）“希望工程１８年捐款總額３０億元，算經(jīng)濟(jì)賬這些錢只夠在上海修４公里地鐵；但希望工程給社會(huì)帶來的精神、道德、文化的影響是不能用錢來衡量的。”全國政協(xié)委員徐永光在兩會(huì)上的話，道出了公益慈善事業(yè)對(duì)和諧社會(huì)建設(shè)的促進(jìn)作用。他呼吁，要加快培育公益慈善機(jī)構(gòu)。
在中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的背景下，我國慈善公益事業(yè)上的發(fā)展相對(duì)滯后。２００５年，民政部直接接受社會(huì)捐贈(zèng)３０億元人民幣，加上其他社會(huì)慈善組織接受的捐贈(zèng)款６０多億元人民幣。而美國的捐贈(zèng)款每年都在２０００億到３０００億美元之間。這次提交審議的企業(yè)所得稅法草案中的有關(guān)章節(jié)規(guī)定：企業(yè)發(fā)生的公益性捐贈(zèng)支出在年度利潤總額１０％以內(nèi)的部分，準(zhǔn)予在計(jì)算應(yīng)納稅所得額時(shí)扣除。人們相信這將鼓勵(lì)企業(yè)家將更多的利潤用于善款，有助于中國培育更多的“慈善家”。
企業(yè)家成為慈善家，收獲的絕不僅僅是好名聲。寧波如意股份有限公司生產(chǎn)的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車曾遭遇歐盟反傾銷，公司應(yīng)訴而未取得市場經(jīng)濟(jì)地位期間，推崇慈善事業(yè)的歐洲企業(yè)在關(guān)鍵時(shí)候選擇了如意公司和公司老總儲(chǔ)吉旺，理由就是：在手動(dòng)液壓搬運(yùn)車這個(gè)行業(yè)里，至少還沒發(fā)現(xiàn)比這家企業(yè)捐得更多的，盡管稅高了，他們?cè)敢獬袚?dān)損失。這個(gè)故事意味深長，啟迪良多。
公益慈善決非簡單的捐錢做好事，必須依托于成千上萬有使命感、有專業(yè)水準(zhǔn)、公開透明的公益慈善機(jī)構(gòu)，才能把各方的愛心如涓涓細(xì)流匯成慈善的大海。因此，目前公益慈善機(jī)構(gòu)登記難的情況已成為瓶頸，必須盡快改變。 |
