世博會汽車館將展示EN-V電動聯網概念車
通用汽車電動聯網概念車 EN-V 驕行駛在上海
人民網上海3月24日電 （記者沈文敏）通用汽車EN-V 電動聯網概念車（Electric Networked-Vehicle）今天在上海全球首發。雙人座EN-V電動聯網車創新地融合了電氣化和車聯網兩大技術，是通用汽車對未來城市個人交通的最新解決方案，使未來城市交通實現零油耗、零排放、零堵塞和零事故。EN-V概念車將于今年5月1日至10月31日在上海世博會上汽集團-通用汽車館內公開展示，體現通用汽車及其戰略合作伙伴上汽集團對于未來個人交通變革的共同愿景和對2030年未來城市交通的展望。
在上海全球首發的3輛EN-V概念車“驕”、“妙”和“笑”各具獨特個性，凝聚了通用汽車全球研發團隊的集體智慧，強調了未來城市交通自由、環保的本質特征。EN-V概念車將出現在上汽集團-通用汽車館的主展電影中，并且將在后展區域與觀眾面對面接觸。
通用汽車中國公司總裁兼總經理甘文維表示：“通過將電氣化和車聯網技術的完美融合，EN-V重新定義了汽車DNA，為城市交通提供了理想的解決方案。通用汽車正是希望通過提供先進的汽車技術，應對快速城市化對交通帶來的挑戰。與此同時，駕駛將變得更時尚而充滿樂趣。”
未來城市交通解決方案
EN-V的研發理念體現了個人交通方式的核心訴求：自由出行。借助電氣化和車聯網的技術，EN-V將提供更簡便、更智能且更環保的出行方式，并引領汽車設計新風潮。
到2030年，全球80億人口中將有超過60%居住在城市。面臨日益增長的交通和基礎服務需求，城市交通公共基礎設施亟待更新。雙人座EN-V電動聯網車的設計初衷即是在保持合理價位的前提下，解決未來城市交通堵塞、停車難以及空氣污染的問題。
EN-V的設計開發緊扣城市駕駛對速度和里程范圍的需求，整車重量僅400多公斤，長約1.5米。而目前的傳統汽車，重量超過1500公斤，長度更是EN-V長度的三倍，停車需要超過10平方米的面積。目前汽車90%的時間都處于停車狀態。僅就停車而言，EN-V與傳統汽車相比就顯出極大優勢。EN-V體積小巧、移動便利，目前一個傳統汽車的停車位可以容納五輛EN-V，這將極大地提高城市現有停車面積的利用率。
電氣化與車聯網融合引導汽車技術新方向
受到個人城市交通解決方案（PUMA）的啟發，通用汽車聯合Segway公司在2009年4月共同提出了EN-V的概念。EN-V的左右兩側車輪分別由各自的電動馬達驅動，該技術最初源于通用汽車在2006年巴黎車展上提出的氫燃料驅動-線控技術Hy-wire概念車。電動馬達不僅提供車輛加速動能，并且控制減速和停車。與目前的傳統汽車相比，EN-V的轉彎半徑大幅減少，甚至可以實現在原地轉彎。
EN-V的馬達動力由鋰電池提供，可通過普通家庭電源進行充電，每次充滿電后可行駛40公里，完全實現零排放，減少了對環境的直接影響。另外，EN-V可以與電網進行信息互換，判斷電網的整體使用情況，從而選擇最佳的充電時間，充分提高公用電力基礎設施的使用效率。
除了電氣化，EN-V的另一大技術亮點是車聯網。通用汽車表示，EN-V通過整合全球定位系統（GPS）導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。
