公交專線最快本周調(diào)整運(yùn)力 各專線滿載率較低
自五角場、上海火車站等處至世博園區(qū)的公交專線滿載率較高，可達(dá)到70%，運(yùn)營單位將及時(shí)抽調(diào)運(yùn)力，增加發(fā)車班次，縮短發(fā)車間隔，降低滿載率。
早報(bào)世博記者 欒曉娜
自上海世博園正式開園以來，專門為世博會(huì)而新辟的42條世博公交專線，車廂滿載率平均僅有20%左右，并呈現(xiàn)出冷熱不均的特點(diǎn)，一些線路甚至出現(xiàn)空車開行的狀況。為此，本市交通保障部門已經(jīng)醞釀?wù){(diào)整措施，將對(duì)42條世博公交專線的運(yùn)力配置進(jìn)行合理調(diào)整，把運(yùn)能相對(duì)富余線路上的車輛調(diào)劑到需求量大的線路，均衡運(yùn)能。
記者昨天從世博交通協(xié)調(diào)保障組獲悉，目前，世博公交專線的優(yōu)化調(diào)整方案還沒有最終確定，不過最快本周，這一方案便將確定并著手實(shí)施。市交通港口局局長孫建平對(duì)此表示，由于世博公交專線進(jìn)出園載客率有冷有熱，存在一定的不均衡性。為此，交通保障部門將進(jìn)一步觀察，摸清規(guī)律，在要求公交企業(yè)加強(qiáng)現(xiàn)場管理，確保線路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，合理調(diào)整運(yùn)力配置。
據(jù)了解，從浦東機(jī)場發(fā)往世博園區(qū)的世博15路是42條世博公交專線中載客量最低的，平均一班僅有五六個(gè)人，有時(shí)一個(gè)人都沒有。而客流不高的原因，一方面是很少有游客乘飛機(jī)抵達(dá)后直接趕赴世博園區(qū)參觀；另一方面，世博15路是從浦東機(jī)場直達(dá)世博園區(qū)，途經(jīng)川沙等地區(qū)的游客無法上車。不過盡管客流稀少，這條線路仍要按規(guī)定以每半小時(shí)一班的頻率正常發(fā)車。
除了世博15路，自虹橋樞紐、F1賽車場、中山公園等處發(fā)往世博園區(qū)的世博公交專線，同樣客流稀少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，42條世博公交專線中，只有3條滿載率超過40%，平均滿載率僅為20.3%。在滿載率較高的線路中，自五角場、上海火車站等處至世博園區(qū)的公交專線滿載率較高，可達(dá)到70%，運(yùn)營單位將及時(shí)抽調(diào)運(yùn)力，增加發(fā)車班次，縮短發(fā)車間隔，降低滿載率。
據(jù)悉，為避免運(yùn)能浪費(fèi)，交通保障部門已經(jīng)開始醞釀對(duì)線路設(shè)置和運(yùn)能配備進(jìn)行調(diào)整。
