園區周邊增加“離潮出租車

　　“吞吐量”最大的世博園區后灘出入口，本周末將迎來兩大變動：一是圍欄將“內縮”，給游客留下“蓄積”空間；二是夜間幫助游客離場的出租車將增多……“世博社區”數項人性化建議有回應。

　　可采取“大巴＋出租”回家

　　“逛了一天世博園，晚上最好‘差回去’……”記者從指揮部了解到，根據之前對周邊居民和游客的摸底，世博園周邊出租車存在一車難求狀況。特別是C片歐洲區對應的后灘出入口，之前未設置出租車揚招點。

　　“我們原來的設想‘很省錢’，事實卻是游客‘要直達’。 ”負責志愿者工作的一位負責人說。后灘入口設有公交短駁，設計方案是游客通過“短駁＋地鐵”方式離場。但大家寧愿打的回家。雖然有關部門已調來800輛世博出租車應急，仍然解決不了這一問題。

　　指揮部工作人員表示，浦東新區建交委針對后灘等出入口周邊出現游客滯留情況，已實行機動車蓄車待命措施，但相比之下游客仍然青睞出租車。他建議市民，不妨乘坐十分鐘大巴，到開闊區域再叫車。

　　將在停車場設售貨亭

　　設立25座臨時公廁、5塊流動顯示屏、多個臨時醫療點……開園以來，浦東新區已在園區周邊不斷完善配套，但仍“供不應求”。

　　“很多游客在排隊入園時急需購買帽子、陽傘；有的一大早來排隊，早飯也沒吃；5塊流動顯示屏使等候安檢的人們不那么‘無聊’。但天氣等服務類信息還不夠，大家希望增加園區演出或場館的動態信息……”相關負責人表示，目前浦東新增停車泊位2000多個，近10萬平方米，使園區周邊的停車泊位增加近1倍。未來將在所有停車場設立售貨亭，還完善了晚上更多配套設施，使游客在門口不遠處，就能買到陽傘、防暑降溫藥等應急物品。

　　此外，后灘是團隊游客的入口，大巴司機的吃飯難問題也需要解決。浦東新區正嘗試在22號停車場新設肯德基餐廳，反響良好。（王楠）

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