災(zāi)區(qū)上空“領(lǐng)頭雁” 帶給災(zāi)區(qū)群眾生活的希望

　　汶川大地震發(fā)生后，人民解放軍6個(gè)陸航團(tuán)的直升機(jī)奉命起飛，“領(lǐng)頭雁”是6個(gè)陸航團(tuán)的團(tuán)長。他們帶領(lǐng)“雁陣”越高山、穿峽谷、鉆云層……在川西高原的崇山峻嶺間開辟了一條條空中“生命航道”。

　　大地震發(fā)生剛一個(gè)半小時(shí)，成都軍區(qū)某陸航團(tuán)團(tuán)長余志榮就帶領(lǐng)直升機(jī)迅速飛往汶川、北川上空，拍攝了大量圖片、錄像，為黨和政府決策提供了第一手資料。

　　余志榮的家就在震中汶川縣龍溪鄉(xiāng)聯(lián)合村。他說：“其實(shí)，每次飛過我們村莊，我都想下去看看親人還在嗎。每個(gè)人都有家，但軍人有軍人的天職，祖國這個(gè)大家庭此時(shí)更需要我�！�。

　　震后，余志榮顯得有些憔悴。知情人透露，這是累的。團(tuán)隊(duì)每天100多架次的飛行任務(wù)，他從早到晚沒有一刻空閑。每當(dāng)有重要飛行任務(wù)和危急時(shí)刻，他總是率先駕機(jī)探出一條“生命航道”，再讓其他機(jī)組跟進(jìn)。他脫口而出的理由是：“我的家鄉(xiāng)，我最熟�！�

　　從成都飛往白羊鄉(xiāng)，必經(jīng)一大峽谷。這里地域狹窄，山谷兩側(cè)直線距離不足百米�？倕⒛酬懞綀F(tuán)團(tuán)長蔡有固臨危受命那天，天氣陰沉，烏云密布，能見度不足400米。

　　氣象和地形條件如此復(fù)雜，貿(mào)然進(jìn)入無異于羊入虎口。然而，在大峽谷的那一端，有數(shù)百名被困在山溝的重傷群眾。

　　是雄鷹就要展翅，是“頭雁”就要高翔。蔡有固第一個(gè)駕機(jī)升空，其后，6架滿載救災(zāi)物資的直升機(jī)沿著他剛剛開辟的航線，依次穿越這條海拔2600米的大峽谷，向白羊鄉(xiāng)飛去。

　　5月17日，南京軍區(qū)某陸航團(tuán)團(tuán)長司啟富率隊(duì)為重災(zāi)區(qū)北川縣青片鄉(xiāng)運(yùn)送救災(zāi)物資。他在大霧彌漫、通信指揮中斷的山谷間，冒著稍有不慎就會(huì)撞山的危險(xiǎn)，靠目視飛行，終于將救災(zāi)物資送到了災(zāi)區(qū)。

　　5月22日晚，綿陽地區(qū)普降大雨，北川縣部分山體再次滑坡，許多村落的群眾被困。23日拂曉，濟(jì)南軍區(qū)某陸航團(tuán)團(tuán)長趙理準(zhǔn)率5架直升機(jī)冒雨升空，航行在海拔3500多米高的連綿群山之間。

　　雨越下越大，能見度極差，趙理準(zhǔn)緊握操縱桿，盡量使直升機(jī)下降到最低高度。經(jīng)過35分鐘的艱難飛行，一架架直升機(jī)成功降落在北川縣漩坪鄉(xiāng)。

　　5月20日，綿竹小木嶺發(fā)電站告危，急需救生器材。廣州軍區(qū)某陸航團(tuán)團(tuán)長李波帶隊(duì)緊急出動(dòng)，他在一條有3000多米深、最窄處只有數(shù)十米寬的峽谷中，一面駕機(jī)探路，一面指揮另一架直升機(jī)跟進(jìn)，經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的艱難飛行，終于把救生器材送到了災(zāi)區(qū)群眾手中。

　　震后，災(zāi)區(qū)出現(xiàn)了30余處堰塞湖，隨著汛期降雨增多，水位迅猛上漲，險(xiǎn)情一觸即發(fā)，危急時(shí)刻，濟(jì)南軍區(qū)某陸航團(tuán)團(tuán)長張茂生駕機(jī)冒雨飛往堰塞湖執(zhí)行任務(wù)。

　　在災(zāi)區(qū)最危急的那些日子里，哪里道路不通，直升機(jī)就出現(xiàn)在哪里。一次次驚險(xiǎn)的起落，帶給災(zāi)區(qū)群眾多少生命的希望、生活的信心……　

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