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　　歷史沿革

　　1.前期

　　臺(tái)中港位于臺(tái)中縣梧棲鎮(zhèn)，港口經(jīng)緯度為北緯24度17分40點(diǎn)3秒，東經(jīng)120 度29分27點(diǎn)3秒。梧棲古稱竹筏穴，居民多以捕漁為生，故又為“網(wǎng)罟寮”，因位居鰲峰山西麓也稱鰲西。公元1891年(光緒17年)地方士紳集議更名，乃取“鳳非梧不棲，非醴泉不飲，非竹實(shí)不食”之寓意而更名梧棲。公元1891年(光緒21年)，滿清在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗，將臺(tái)灣割讓給日本，公元1938年日本擬訂筑港計(jì)劃，并訂名為新高港。1944年日本戰(zhàn)爭(zhēng)失利后，全部工程陷于停頓。

　　20世紀(jì)60年代初期，臺(tái)灣拓展對(duì)外貿(mào)易，進(jìn)出口貨物量急劇增加，致基隆﹑高雄兩港逐漸發(fā)生擁擠情況，臺(tái)灣當(dāng)局另辟新港以應(yīng)需要。1968年8月展開新港港址調(diào)查研究，1969年7月完成新港港址調(diào)查報(bào)告，報(bào)經(jīng)臺(tái)當(dāng)局“行政院”核定臺(tái)中港為商、工、漁業(yè)的綜合性國際新港。

　　1971年2月1日臺(tái)中港工程局成立，1973年10月31日于北堤拋下第一車塊石，臺(tái)中港建港工程展開。

　　2.現(xiàn)狀

　　臺(tái)中港港區(qū)范圍北起大甲溪南岸，南至大肚溪北岸，東以臨港路為界，西臨臺(tái)灣海峽，南北長12.5公里，東西寬2.5至4.5公里，總面積約3,793公頃，其中陸域面積占2,820公頃，水域面積占973公頃；包括商港﹑工業(yè)港及漁港三部份，分階段執(zhí)行。

　　第一階段興建計(jì)劃分三期施工，自1973年10月31日進(jìn)行第一期工程，于1976年10月31日啟用通航，其后的第二及第三期工程至1983年6月己全部完成。

　　第二階段建港計(jì)劃則配合臺(tái)中港業(yè)務(wù)成長需要賡續(xù)辦理。

　　臺(tái)中港發(fā)展至今已興建的營運(yùn)碼頭共47座，總長度11,224公尺，貨柜8座、客運(yùn)1座、榖類2座、煤炭4座、管道8座、水泥3座、散雜貨20座及廢鐵1座。

　　碼頭后線儲(chǔ)轉(zhuǎn)區(qū)的倉棧設(shè)施有雜貨通棧13座，水泥筒倉22座，堆貨場(chǎng)8處，貨柜場(chǎng)3處，液體貨儲(chǔ)槽255座。

　　臺(tái)中港提供業(yè)者良好的投資環(huán)境，棧埠裝卸及倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)多開放民間投資經(jīng)營，全港擁有許多自動(dòng)化的裝卸倉儲(chǔ)設(shè)備，作業(yè)效率高。

　　目前在該港投資的公司計(jì)有45家，總投資金額約3,472億元。

　　3.發(fā)展規(guī)劃

　　臺(tái)中港是一座人工港，具有遼闊的港區(qū)發(fā)展空間，可塑性大、加上便捷的聯(lián)外交通、嚴(yán)密的安全管理措施、全面計(jì)算機(jī)化作業(yè)、單一窗口服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，且臺(tái)中港務(wù)局于1999年6月通過ISO 9002國際品保認(rèn)證后，于2002年9月1日升級(jí)并通過ISO 9001：2000國際品保認(rèn)證，持續(xù)提供高質(zhì)量、高效率的服務(wù)。

　　臺(tái)中港未來經(jīng)營目標(biāo)為：拓展貨柜業(yè)務(wù)、發(fā)展物流中心、加工再出口倉儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、發(fā)展西碼頭區(qū)成為全臺(tái)最大化學(xué)品及油品儲(chǔ)運(yùn)中心、以及濱海游憩專業(yè)區(qū)的開發(fā)計(jì)劃等；目前港埠各項(xiàng)軟硬件設(shè)施正因應(yīng)國際海運(yùn)市場(chǎng)及業(yè)者投資需求積極興建中。

　　未來的擴(kuò)建計(jì)劃包括商港擴(kuò)建計(jì)劃與工業(yè)港區(qū)開發(fā)計(jì)劃等，將臺(tái)中港建設(shè)成為一座擁有83座碼頭的全方位、多功能國際大港。

　　地理位置

　　臺(tái)中港位于臺(tái)灣島西海岸的中央，距離北部的基隆港約110浬；距離南部的高雄港約120浬航程。是臺(tái)灣西部平直沙岸上的國際港。

　　運(yùn)營實(shí)績(jī)

2008年 進(jìn)出港船舶數(shù)(單位: 艘次)（依月別） 月別 合計(jì) 進(jìn)港 出港 艘次 總噸位 艘次 總噸位 艘次 總噸位 2008年1月 964 12,494,765 482 6,282,262 482 6,212,503

進(jìn)出港船舶數(shù)(單位: 艘次)（依年別） 年別 合計(jì) 進(jìn)港 出港 艘次 總噸位 艘次 總噸位 艘次 總噸位 2008 964 12,494,765 482 6,282,262 482 6,212,503 2007 11,886 155,004,988 5,944 77,524,874 5,942 77,480,114 2006 11,731 156,277,822 5,861 78,021,109 5,870 78,256,713 2005 11,722 153,541,491 5,865 76,827,909 5,857 76,713,582 2004 11,901 155,884,250 5,950 77,923,500 5,951 77,960,750

2008年 季風(fēng)期與非季風(fēng)期進(jìn)港船舶比較(單位:艘次)（依月別） 月別 季風(fēng)期(10月~3月) 非季風(fēng)期(4月~9月) 總計(jì) 2008年1月 482 0 482

季風(fēng)期與非季風(fēng)期進(jìn)港船舶比較(單位:艘次)（依年別） 年別 季風(fēng)期(10月~3月) 非季風(fēng)期(4月~9月) 總計(jì) 2008 482 0 482 2007 2,928 3,016 5,944 2006 2,907 2,954 5,861 2005 2,930 2,935 5,865 2004 2,935 3,015 5,950

貨物吞吐量(單位:公噸)(依年別）
年別	總計(jì)	貨柜貨	散裝貨	雜貨
2008	0	0	0	0
2007	44,664,794	6,815,414	37,517,880	331,500
2006	53,401,514	7,285,961	45,845,089	270,464
2005	50,256,797	7,320,152	42,606,781	329,864
2004	50,792,911	7,289,485	42,899,685	603,741

2008年 貨物裝卸量(單位:收費(fèi)噸)（依月別） 月別 合計(jì) 谷類 原木 其它散裝 貨柜 雜貨 管道 2008年1月 6,972,624 180,030 9,328 2,105,211 3,849,912 139,895 688,248

貨物裝卸量(單位:收費(fèi)噸)（依年別） 年別 合計(jì) 谷類 原木 其它散裝 貨柜 雜貨 管道 2008 6,972,624 180,030 9,328 2,105,211 3,849,912 139,895 688,248 2007 90,795,281 2,363,577 453,156 32,585,741 44,919,000 2,181,749 8,292,058 2006 90,323,312 3,476,523 428,020 33,187,719 43,147,080 1,779,534 8,304,436 2005 88,429,531 3,939,007 613,394 29,355,034 44,240,940 2,160,309 8,120,847 2004 88,901,905 3,841,169 638,452 28,727,069 44,826,678 2,317,942 8,550,595

2008年 進(jìn)出口貨柜(折合20呎) ( 單位:TEU)（依月別） 月別 總計(jì) 進(jìn)口貨柜 出口貨柜 轉(zhuǎn)口柜 2008年1月 106,942 39,920 40,391 26,631

進(jìn)出口貨柜(折合20呎) ( 單位:TEU)（依年別）   年別 總計(jì) 進(jìn)口貨柜 出口貨柜 轉(zhuǎn)口柜 2008 106,942 39,920 40,391 26,631 2007 1,247,750 471,860 490,083 285,807 2006 1,198,530 458,006 473,858 266,666 2005 1,228,915 448,180 464,561 316,174 2004 1,249,942 438,130 472,953 338,859