公路
臺中市的都市道路規(guī)劃呈蜘蛛網(wǎng)狀分布，是由數(shù)條放射狀的連外干道（中港路、大雅路等）及環(huán)繞市區(qū)的環(huán)狀干道（忠明路、文心路、環(huán)中路）所組成的。
近年來臺中市的人口激增，以及臺中市的汽機(jī)車使用率居全臺之冠，但由于市區(qū)內(nèi)道路的拓寬速度遠(yuǎn)不及汽車數(shù)量的增加速度，使得每逢假日或上下班尖峰時(shí)間，市區(qū)內(nèi)各主要道路常有塞車情形出現(xiàn)，其中以臺中港路、文心路、公益路、崇德路、北屯路、中清路及大雅路等主要干道的塞車狀況最為嚴(yán)重。
為解決臺中市日趨嚴(yán)重的塞車問題，臺中市政府目前提出多個(gè)解決方案，例如“部分路口禁止左轉(zhuǎn)”、“增加公車路線” 、“中港路取消停車格” 、“增加路口員警數(shù)量”及“興建捷運(yùn)系統(tǒng)”等，以減少臺中市區(qū)的車流量。
高速公路
“國道”1號
大雅交流道又稱中清路交流道
臺中交流道又稱中港交流道
南屯交流道又稱五權(quán)西路交流道
省縣道
臺1乙線
臺3線
臺12線：臺灣大道（中港路）
臺63線：中投公路
臺74線：中彰快速公路
縣道125號
縣道127號
縣道129號
縣道136號
鐵路
臺灣鐵路管理局臺中線
太原車站
臺中車站
大慶車站
臺灣糖業(yè)鐵路中南線（廢止）
臺中車站為臺中市主要轉(zhuǎn)運(yùn)站之一，附近亦稱為干城，辟有連接鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客運(yùn)路線。昔日亦有糖業(yè)鐵路通往霧峰、草屯、南投，唯1960年代即毀于天災(zāi)。
捷運(yùn)
根據(jù)省住都處規(guī)劃，初步建議路網(wǎng)由紅、藍(lán)、綠三條路線組成，路網(wǎng)總長約69.3公里，共設(shè)54座車站，預(yù)估2021年尖峰小時(shí)站間最高運(yùn)量約為122,500人次，初步建議采用專用（A型）路權(quán)之輕軌捷運(yùn)系統(tǒng)，預(yù)估總建造成本為2300億元。
目前規(guī)劃各路線之簡要說明如下：
紅線：自潭子經(jīng)臺中車站、大里至南投縣中興新村，連接臺中-潭子及臺中-大里/霧峰二主要運(yùn)輸走廊，以及草屯、南投縣等地，主要服務(wù)南投、臺中地區(qū)的大眾旅次需求。
藍(lán)線：自東海大學(xué)/榮總經(jīng)中港路至臺中車站及太平市，連接臺中-西屯及臺中-太平二主要運(yùn)輸走廊。
綠線(2007年10月動工)：自北屯經(jīng)臺中市文心路、文心南路至臺灣高鐵臺中站，連接臺中-北屯及臺中-烏日兩主要運(yùn)輸走廊，以弧狀線通過市區(qū)，并與紅線相互補(bǔ)為環(huán)狀。
預(yù)定第一期施工的路線：
烏日文心北屯線（北屯舊社－臺灣高鐵臺中站）
公車客運(yùn)
干城轉(zhuǎn)運(yùn)站：此站位于雙十路上，可轉(zhuǎn)搭“國道”客運(yùn)或往南投的班車
客運(yùn)公司：仁友客運(yùn)、全航客運(yùn)、南投客運(yùn)、彰化客運(yùn)、員林客運(yùn)
朝馬轉(zhuǎn)運(yùn)站：此站位于中港路上（臺中交流道以東），可轉(zhuǎn)搭“國道”客運(yùn)或往沙鹿、臺中港的班車
客運(yùn)公司：國光客運(yùn)、統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)、臺中客運(yùn)、和欣客運(yùn)、飛狗巴士、阿羅哈客運(yùn)
中港轉(zhuǎn)運(yùn)站：此站位于中港路上（臺中交流道以西），主要做為統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)“國道”與市公車的轉(zhuǎn)運(yùn)
客運(yùn)公司：統(tǒng)聯(lián)客運(yùn)
航空
臺北、高雄、花蓮、臺東、澎湖、金門等地皆有飛機(jī)飛往臺中水湳機(jī)場。
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