截至昨日中午１２時，３７９２７６輛機動車已自愿申報停駛，其中９２％是私家車！昨日下午，深圳市政府舉行新聞發布會通報這一喜訊，新聞發言人自豪地宣布：“‘綠色出行，停用少用，給力大運’申報停駛活動圓滿成功。”截至昨天傍晚，申報停駛車輛已逾３８萬輛。
此時，距７月１５日“綠色出行，停用少用，給力大運”志愿行動正式啟動不滿２４天。占全市機動車總數８８％的私家車主成為此次行動的主力，在３７９２７６輛申報車輛中占９２％，其余８％為各類企業和社會組織貢獻，申報停駛車輛目前已超過深圳機動車保有量的１／５。
大運會交通保障指揮部副主任、市交警局新聞發言人、副局長徐煒在通報上述結果時激動地表示：“‘綠色出行’行動效果已經顯現，通過自愿原則實現了有效消減交通流的預期目標。初步統計顯示，目前全市擁堵路段和擁堵時間減少約３０％，主干道平均車速提高了１２％，路網車流量減少近２０％。”
７月１３日，在大運會倒計時３０天的活動中，廣東省委常委、深圳市委書記王榮向深圳１８５萬車主發出倡議：自覺參與“綠色出行”志愿行動，主動停用、少用機動車。他期望，通過“綠色出行”志愿行動，在交通出行上，深圳能夠建立一種自我的或者自動的調節機制，可以協調正常時期和非常時期的機動車出行數量，這樣城市管理就會變得相當有效率，遠比政府通過不斷發布通告的管理方式更為理性、更為有效、更為民主。
機動車限行不采取行政強制措施，改為自愿申報停駛——深圳政府對私家車使用給予尊重，贏得全市社會各界的積極響應。自７月１５日申報首日起，自愿申報停駛車輛的數字不斷刷新。統計表明，在８月７日至２４日“自愿停駛”期間，約２５％的申報者選擇每天停駛，２５％的申報者選擇按單雙號停駛，５０％的申報者選擇任意若干天停駛。
與此同時，全市各機關團體、企事業單位在按照政府要求做到大運期間公車主動停駛５０％，開閉幕式當天停駛８０％的基礎上，紛紛提高公車停駛上限，響應“綠色出行”號召。
距離申報截止的８月１１日尚余４天，申報停駛車輛的數量仍在不停增加。截至昨晚發稿時，申報停駛的車輛已達３８２６９６輛。
聞此喜訊，深圳市都市交通規劃設計研究院總工程師曾松興奮地表示：怎樣建立城市交通的自我調節機制，讓城市管理變得更加有效率，“綠色出行”志愿行動指明了方向。
