濰坊市位于山東半島西部，南倚沂山，北瀕渤海，東連青島，西接淄博、東營，是聯(lián)結山東東西的交通樞紐，地理位置十分重要。轄12個縣市區(qū)和3個開發(fā)區(qū)，面積15859平方公里，人口847萬，工、農、商業(yè)發(fā)達，社會事業(yè)全面發(fā)展，是世界著名的風箏都。
濰坊市公路建設實現大發(fā)展，交通發(fā)達。濟青、濰萊、東青3條高速公路通過濰坊境內，津汕、青紅、榮烏、濰日4條高速公路正在和即將開工建設，國道308、309橫穿東西，206縱貫南北，連同19條省道和正在實施的“村村通油路”工程，基本形成了以濰坊城區(qū)為中心，以國省道公路為骨架，干支線相連的公路網絡，實現了全市十二個縣市區(qū)與市駐地之間除臨朐縣外有一級以上公路相貫通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通油路和村村通公路。到2004年底，全市公路通車總里程達7673.7公里（不含村道）。其中，高速公路204.5公里，三級以上公路4761.7公里。公路密度達到每百平方公里48.4公里。
境內鐵路路網逐步健全和完善。臍濟鐵路濰坊段在前幾年完成復線改造和列車提速的基礎上，去年開始又進行電氣化改造，同步實施了濰坊火車站改建，預計10月份可納入全國第六次鐵路大提速。在積極擴張膠濟鐵路干線運能的同時，努力加快地方鐵路建設，先后建成了益羊、宅羊、青臨、大萊龍等地方鐵路，實現了濰坊南、北、西三面有鐵路貫通。到2004年底，濰坊市境內擁有鐵路443.78公里，其中地方鐵路199.18公里。
濰坊市是沿海城市，先前受地質條件等制約，海上門戶一直未打開，制約了濰坊經濟的發(fā)展。1978年以后，積極創(chuàng)造條件，先后建成了羊口、下營、濰坊北港3個地方小港。為加快實施沿海開發(fā)戰(zhàn)略，1996年5月動工改造擴建濰坊港，建成2個3000噸級通用泊位，98年通航運營，并實現二類口岸對外開放。2004年又建成了兩個5000噸級泊位。目前全市港口擁有5000噸級泊位2個，3000噸級泊位2個、1000噸級泊位8個，500噸級泊位15個，年設計吞吐能力達300萬噸，初步奠定了發(fā)展海上運輸的基礎。2004年濰坊港完成吞吐量298萬噸，創(chuàng)歷史新高。
隨著經濟文化交流和旅游業(yè)的蓬勃興起，濰坊航空事業(yè)從無到有，逐步發(fā)展壯大。1989年9月，利用廿里堡空軍機場開通了濰坊至北京固定客運航班，開始了聯(lián)航業(yè)務。在鞏固聯(lián)航的同時，按民航4D級機場標準，于1995年6月建成了濰坊民用機場，1996年完成二期配套工程，民航發(fā)展步入正軌。2003年底，濰坊市政府與海航集團正式簽訂合作協(xié)議，濰坊機場發(fā)展取得了顯著成績，開通航線6條，每周達到35個班次；貨郵發(fā)展迅速，成為郵航全國第四大處理中心。2004年共完成航班起降2126架次、旅客吞吐量3.48萬人次、貨郵吞吐量2251噸，同比分別增長104.6%、210.9%和37.3%，各項指標均實現歷史最好水平。
適應交通運輸需要，配套服務設施建設取得長足發(fā)展。“萬方、南方、廣大”等一批高規(guī)格、大規(guī)模的物流園區(qū)已形成規(guī)模，成為引領全市現代物流業(yè)發(fā)展的龍頭。先后建成了濰坊客運汽車總站，濰坊聯(lián)運客運站，濰坊東客運站以及部分縣級客運站，為完善城市配套服務功能、方便人民群眾的出行發(fā)揮了重要作用，成為城市建設的亮點。為促進城鄉(xiāng)交流，發(fā)展農村經濟，自2003年起積極實施了“村村通客車”工程，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農村客車站點建設，共建設客運站點4000多個，農村客運條件得到較大改善。
基礎設施的大發(fā)展極大地促進了交通運輸的繁榮興旺。目前，已基本建立了陸、海、空各種運輸方式相銜接，包括客、貨運輸、危險品運輸、集裝箱運輸在內的門類齊全的綜合運輸體系，基本實現了“人便于行、貨暢其流”。截止2004年底，全市營運性客運班車保有量達到6183輛，營運性貨運車輛保有量達到2.68萬輛。客運營運線路達到668條，其中跨省線路70條，跨地市線路227條，市內線路371條。全市船舶保有量達到30艘6.5萬載重噸。濰坊聯(lián)運公司躋身“中國物流百強企業(yè)”行列；濰坊小商品城成為我市最大的商品集散地，進入全國十大小商品城行列。濰坊城區(qū)客運出租業(yè)創(chuàng)出行業(yè)品牌，較好地展現了濰坊的城市形象。
下一步，濰坊將圍繞建設半島城市群，努力打造現代化的交通運輸樞紐，進一步完善公路路網，加快高速公路建設，提高公路通達深度，擴大公路網絡的覆蓋范圍和通過能力；加快港口、機場、地方鐵路、集疏運中心場站等交通基礎設施建設改造步伐，建立比較完善的交通運輸市場體系和現代化的綜合運輸服務體系，初步形成區(qū)域現代物流中心，基本適應國民經濟發(fā)展和社會進步的需要。
