“全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體陜西行”記者參觀閻良飛機(jī)城

巡邏兵固定翼飛機(jī)

116-14 無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線一角

    西部網(wǎng)訊 4月7日一大早，參加“第二屆網(wǎng)絡(luò)媒體陜西行”的記者們興致勃勃的來(lái)到閻良飛機(jī)城參觀。

    寬廣、壯美的機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪；飛行試驗(yàn)的各種型號(hào)飛機(jī)；現(xiàn)代化的測(cè)試大廳等等讓記者們贊嘆不已。

    據(jù)悉，閻良飛機(jī)城由中國(guó)政府(國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì))于2004年8月正式批復(fù)成立。國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地以西安閻良為核心，拓展到關(guān)中地區(qū)，搭建“一基地四園區(qū)”的空間發(fā)展格局。

    經(jīng)過(guò)多年的積累，陜西航空工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)航空工業(yè)第一大省，而閻良飛機(jī)城無(wú)疑是一顆璀璨明珠。

一、陜西航空——中國(guó)航空工業(yè)的璀璨明珠

陜西省位于中國(guó)內(nèi)陸腹地，面積近20萬(wàn)平方公里，人口3500萬(wàn)，在航空航天、機(jī)械、電子、能源等方面在中國(guó)占有重要地位，是中國(guó)裝備制造業(yè)的重鎮(zhèn)之一。陜西航空工業(yè)經(jīng)過(guò)多年的積累，已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)航空工業(yè)第一大省。

 1、充沛的人力資源

陜西現(xiàn)有航空相關(guān)院校10家；職業(yè)技術(shù)學(xué)院4所，每年航空相關(guān)專業(yè)各類畢業(yè)學(xué)生兩萬(wàn)余人。航空企事業(yè)單位41家，其中工業(yè)企業(yè)26家、獨(dú)立科研院所5家、職工總數(shù)13萬(wàn)人，擁有經(jīng)過(guò)空客和波音公司大部件制造產(chǎn)業(yè)鍛煉和認(rèn)證的產(chǎn)業(yè)工人占全國(guó)的40%以上。其中科技人員4.74萬(wàn)人，占職工總數(shù)的36.5%。擁有高級(jí)職稱7400余人，航空領(lǐng)域院士12人，外籍院士5人。

2、領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)

陜西有航空相關(guān)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室6個(gè)、國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室7個(gè)、國(guó)家專業(yè)實(shí)驗(yàn)室4個(gè)、省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室20多個(gè)和一批國(guó)家級(jí)的航空技術(shù)發(fā)展中心及相關(guān)的航空配套廠、所。

主要科研院所：

3、完善的產(chǎn)業(yè)體系陜西已形成了集飛機(jī)設(shè)計(jì)研究、生產(chǎn)制造、試飛、鑒定、教學(xué)為一體的航空產(chǎn)業(yè)體系，擁有一批獨(dú)占性資源和雄厚的研發(fā)能力與配套能力，也是中國(guó)惟一擁有兩個(gè)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的省份。航空工業(yè)總資產(chǎn)、生產(chǎn)總值均占全國(guó)約1/4至1/3。第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院——全國(guó)惟一的大、中型軍民機(jī)設(shè)計(jì)研究院；西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司——全國(guó)最大的大中型軍民機(jī)制造企業(yè)；中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院——全國(guó)惟一的飛行試驗(yàn)研究、鑒定中心；陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司——全國(guó)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)和特種專用機(jī)的研制、生產(chǎn)基地；陜西燎原航空機(jī)械制造公司——全國(guó)惟一的飛機(jī)起落架研制、生產(chǎn)中心；千山電子儀器廠——全國(guó)惟一的飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)研制、生產(chǎn)中心。

        主要配套企業(yè)

陜西的航空企業(yè)開(kāi)展國(guó)際合作始于1979年，從2002年開(kāi)始，陜西航空產(chǎn)品自營(yíng)出口和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付額以年平均36.8％的速度快速增長(zhǎng)。占全國(guó)航空工業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)量半壁江山。（請(qǐng)將下表制作圖示）

合資企業(yè)

二、國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地——中國(guó)首家國(guó)家級(jí)航空產(chǎn)業(yè)基地

1、空間規(guī)劃

2004年8月，由中國(guó)政府(國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì))正式批復(fù)成立西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地（以下簡(jiǎn)稱國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地或基地）。國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地以西安閻良為核心，拓展到關(guān)中地區(qū)，搭建“一基地四園區(qū)”的空間發(fā)展格局。一基地指國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地。四個(gè)園區(qū)分別是：閻良航空核心制造園，規(guī)劃40平方公里，重點(diǎn)發(fā)展整機(jī)制造、大部件制造和零部件加工；蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，依托蒲城通用機(jī)場(chǎng)和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)的整機(jī)制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部等通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；咸陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)園，依托西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃12平方公里，重點(diǎn)發(fā)展民用飛機(jī)維修、定檢、大修、客改貨、公務(wù)機(jī)托管、零部件支援、航空物流等項(xiàng)目；寶雞鳳翔飛行培訓(xùn)園，主要從事飛行員訓(xùn)練及航空相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)�！耙换�地四園區(qū)”的發(fā)展規(guī)劃，對(duì)于整合陜西機(jī)場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)資源，形成功能互補(bǔ)的航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局具有重要意義。

國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地核心區(qū)規(guī)劃面積40平方公里，已建成區(qū)域面積11.28平方公里，規(guī)劃新建區(qū)域面積28.72平方公里。新建區(qū)已于2005年3月全面開(kāi)工建設(shè)，按照國(guó)際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)完成5平方公里起步區(qū)的總體規(guī)劃，分為制造加工、創(chuàng)業(yè)研發(fā)、航空博覽旅游、教育培訓(xùn)和商務(wù)生活等不同的功能區(qū)。

2、政府重視

2005年2月陜西省成立了以省長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組。陜西省將國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地列入“十一五”重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)工程，西安將國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地定位成航空衛(wèi)星城，確定作為“十一五”期間重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目之一。陜西省、西安市財(cái)政在“十一五”期間將投入專項(xiàng)建設(shè)資金，支持國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行為國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地貸款5億元。

國(guó)家相關(guān)部委和省市有關(guān)部門(mén)承諾對(duì)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)政策和融資方面將給予特別優(yōu)惠的政策，大力支持國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地的建設(shè)發(fā)展。2007年10月，國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地“十一五”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將對(duì)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目給予專項(xiàng)資金支持。4萬(wàn)噸模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目已被列為國(guó)家科技部2007年在科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目中的重大項(xiàng)目之一，獲得資助6108萬(wàn)元，這是陜西省歷年來(lái)獲得科技部單項(xiàng)支持額度最大的項(xiàng)目。

3、服務(wù)機(jī)構(gòu)國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)是西安市政府的派出機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)基地的規(guī)劃、建設(shè)、開(kāi)發(fā)與管理。根據(jù)市政府相關(guān)部門(mén)的授權(quán)，可行使市一級(jí)部分經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限和相應(yīng)的行政管理職能，為入?yún)^(qū)企業(yè)提供項(xiàng)目審批、土地征用、規(guī)劃建設(shè)、房地產(chǎn)證發(fā)放、企業(yè)品牌推廣、市場(chǎng)信息傳遞、產(chǎn)品推介、人才招聘、員工培訓(xùn)、檔案管理、物業(yè)管理、社會(huì)保險(xiǎn)等管理服務(wù)。

 4、建設(shè)目標(biāo)航空研發(fā)、制造、試驗(yàn)取證、產(chǎn)品及服務(wù)供應(yīng)體系國(guó)家航空高技術(shù)研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)中心國(guó)際性的航空產(chǎn)品加工制造中心亞洲最大的航空培訓(xùn)、旅游、會(huì)展中心

5、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地按照“市場(chǎng)導(dǎo)向、國(guó)際合作、體制創(chuàng)新”的發(fā)展理念，實(shí)施自主創(chuàng)新和國(guó)際合作相結(jié)合戰(zhàn)略，整合國(guó)內(nèi)外的航空運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的資源。堅(jiān)持“三機(jī)并舉、帶動(dòng)配套、集群發(fā)展”產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，以大飛機(jī)為長(zhǎng)線、支線飛機(jī)為中線、通用飛機(jī)為短線，帶動(dòng)零部件加工、改裝維修、機(jī)載設(shè)備、航空新材料和航空教育培訓(xùn)等產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)構(gòu)建由主干產(chǎn)業(yè)、分支產(chǎn)業(yè)和配套產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，加快航空產(chǎn)業(yè)聚集。

主干產(chǎn)業(yè)

以發(fā)展民用飛機(jī)制造為主。重點(diǎn)推進(jìn)ARJ21飛機(jī)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、MA60飛機(jī)改進(jìn)和改型、小鷹系列飛機(jī)研制等。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，適時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)機(jī)型的生產(chǎn)線。

分支產(chǎn)業(yè)

以大部件制造、航空新材料研發(fā)、航電系統(tǒng)研制為主。

在大部件制造方面，重點(diǎn)推進(jìn)起落架研發(fā)中心項(xiàng)目、400MN模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目和航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目等。

在航空新材料研發(fā)方面，重點(diǎn)推進(jìn)陶瓷基復(fù)合材料、金屬基復(fù)合材料、碳纖維復(fù)合材料、航空隱形材料和鈦合金材料等的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

在航電系統(tǒng)研制方面，重點(diǎn)整合現(xiàn)有航電生產(chǎn)企業(yè)的研制生產(chǎn)條件，形成合力，提高航電產(chǎn)品的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

配套產(chǎn)業(yè)

以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、零部件加工、航空維修和教育培訓(xùn)為主。

在轉(zhuǎn)包生產(chǎn)方面，加強(qiáng)與波音、空客、羅羅等國(guó)際知名航空企業(yè)的國(guó)際合作，從深度和廣度上做大轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。

在零部件加工方面，隨著轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和國(guó)際合作業(yè)務(wù)的深入，逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵航空零部件的國(guó)產(chǎn)化。

在航空維修方面，整合現(xiàn)有航空維修力量，重點(diǎn)在機(jī)載設(shè)備、地面設(shè)備等方面做強(qiáng)航空維修業(yè)務(wù)。

在航空教育培訓(xùn)方面，依托現(xiàn)有航空培訓(xùn)資源，推進(jìn)飛行員培訓(xùn)學(xué)院、國(guó)際航空學(xué)校以及航空俱樂(lè)部等培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的建設(shè)，完善基地航空教育培訓(xùn)體系，形成較強(qiáng)的航空服務(wù)配套能力。

6、產(chǎn)業(yè)進(jìn)展國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地的園區(qū)建設(shè)初見(jiàn)形象，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，聚集效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。截至2008年3月，新注冊(cè)的企業(yè)已達(dá)126家，其中外資企業(yè)15家，內(nèi)資企業(yè)111家。新成立的航空企業(yè)中，90%以上投資來(lái)自民營(yíng)及國(guó)際資本，成為航空工業(yè)重要的配套和支撐力量。西北工業(yè)大學(xué)陶瓷基復(fù)合材料工程中心和西安交通大學(xué)快速制造工程中心兩個(gè)國(guó)家級(jí)工程研究中心先后入?yún)^(qū)，8萬(wàn)噸重型模鍛液壓機(jī)項(xiàng)目、飛機(jī)起落架項(xiàng)目、中國(guó)飛機(jī)強(qiáng)度試驗(yàn)研究所閻良試驗(yàn)基地項(xiàng)目等一批帶動(dòng)效應(yīng)明顯的重大項(xiàng)目也相繼落戶基地，英國(guó)UMECO和英國(guó)HPL公司等國(guó)外航空企業(yè)也在基地設(shè)立了外資獨(dú)資企業(yè)，香港樂(lè)清飛行總會(huì)獨(dú)資設(shè)立的西安西捷飛機(jī)有限公司已在全國(guó)開(kāi)設(shè)了兩家“飛機(jī)4S店”。

 7、渭南蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園通用航空產(chǎn)業(yè)園是航空基地管委會(huì)與渭南市、陜西省體育局共同開(kāi)發(fā)建設(shè)的專業(yè)園區(qū)，位于陜西省渭南市蒲城縣鹵陽(yáng)湖濕地區(qū)域，計(jì)劃以內(nèi)府機(jī)場(chǎng)為依托，開(kāi)發(fā)利用機(jī)場(chǎng)及周邊區(qū)域，建設(shè)適宜于通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套環(huán)境，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)的總裝、試飛、教育培訓(xùn)、博覽旅游、托管、維修產(chǎn)業(yè)。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分期建設(shè)、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)”的原則，近期規(guī)劃面積4.7平方公里，以內(nèi)府機(jī)場(chǎng)為核心進(jìn)行開(kāi)發(fā)。目前園區(qū)已完成前期的論證、可研和規(guī)劃工作，從2008年開(kāi)始大規(guī)模建設(shè)全新的機(jī)場(chǎng)跑道區(qū)、產(chǎn)業(yè)區(qū)、培訓(xùn)區(qū)、管理區(qū)，計(jì)劃用5年左右的時(shí)間，形成功能完善的現(xiàn)代化的主題性產(chǎn)業(yè)園區(qū)。陜西內(nèi)府通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司是園區(qū)融資建設(shè)的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)主體，負(fù)責(zé)通用航空產(chǎn)業(yè)園的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)配套環(huán)境建設(shè)，該公司2007年1月19日由國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展中心發(fā)起設(shè)立，注冊(cè)資本1億元人民幣。

三、西飛集團(tuán)公司

西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱西飛集團(tuán)公司）是科研、生產(chǎn)一體化的特大型航空工業(yè)企業(yè)，是我國(guó)大中型軍民用飛機(jī)的研制生產(chǎn)基地，國(guó)家一級(jí)企業(yè)。公司占地面積300多萬(wàn)平方米，現(xiàn)有職工20000多名。

西飛集團(tuán)公司1958年創(chuàng)建以來(lái)，特別是改革開(kāi)放以來(lái)，始終堅(jiān)持以軍民用飛機(jī)研制生產(chǎn)為主，以科技進(jìn)步求發(fā)展，大力開(kāi)發(fā)非航空產(chǎn)品，現(xiàn)已形成集飛機(jī)、汽車、建材、電子、進(jìn)出口貿(mào)易等為一體的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

西飛集團(tuán)公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號(hào)的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國(guó)飛豹”、轟六系列飛機(jī)等。其中 5個(gè)機(jī)型30架飛機(jī)參加了國(guó)慶50周年閱兵式。民用飛機(jī)主要有運(yùn)七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。其中新舟60飛機(jī)是我國(guó)首次嚴(yán)格按照與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試飛驗(yàn)證的飛機(jī)。它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛集團(tuán)公司率先走出國(guó)門(mén)，先后與美國(guó)、加拿大、意大利、法國(guó)、德國(guó)等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。由西飛集團(tuán)公司承擔(dān)生產(chǎn)的國(guó)外航空零部件主要有美國(guó)波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門(mén)、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機(jī)16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門(mén)窗系列產(chǎn)品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書(shū)架、抗靜電地板等。

西飛集團(tuán)公司已形成了以資產(chǎn)為聯(lián)結(jié)紐帶的母子公司體制，其中，西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司（西飛國(guó)際）系上市公司，西安西沃客車有限公司系中外合資公司，西安飛機(jī)工業(yè)鋁業(yè)股份有限公司（西飛鋁業(yè)）、西安飛機(jī)工業(yè)裝飾裝修工程股份有限公司（西飛裝飾）、陜西西清電子股份有限公司系控股子公司，其他全資或參股子公司、分公司和股份合作制企業(yè)有30多個(gè)，并設(shè)有集團(tuán)財(cái)務(wù)公司和集團(tuán)進(jìn)出口公司。

    一基地四園區(qū)簡(jiǎn)介：

    一基地指國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地。四個(gè)園區(qū)分別是：閻良航空核心制造園，規(guī)劃40平方公里，重點(diǎn)發(fā)展整機(jī)制造、大部件制造和零部件加工；蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園，依托蒲城通用機(jī)場(chǎng)和低空空域資源，規(guī)劃20平方公里，重點(diǎn)發(fā)展通用飛機(jī)的整機(jī)制造、零部件加工、飛行員培訓(xùn)、航空俱樂(lè)部等通用航空產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目；咸陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)園，依托西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，規(guī)劃12平方公里，重點(diǎn)發(fā)展民用飛機(jī)維修、定檢、大修、客改貨、公務(wù)機(jī)托管、零部件支援、航空物流等項(xiàng)目；寶雞鳳翔飛行培訓(xùn)園，主要從事飛行員訓(xùn)練及航空相關(guān)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)。

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