近日暴雨天氣頻發(fā)，航班延誤情況多發(fā)。很多乘客不知道有些航空意外險里含有航班延誤賠償，遇上航班延誤自認倒霉。而由于航班延誤險理賠流程復雜，不少乘客考慮到時間成本，主動放棄索賠。

　　對于正點率不高的中國民航而言，航班延誤險理應成為熱賣險種。但攜程網(wǎng)一項消費調查顯示，超過八成受訪者曾買過航空意外險，近六成受訪者從未購買過航班延誤險。這對于誕生近10年的航班延誤險來說，未免很尷尬。

　　尷尬一 很多人不知道 有的航意險能賠延誤

　　“航班延誤了，保險公司能給賠錢嗎？”經(jīng)常搭乘國內航班的省城市民劉先生完全不知道有航班延誤險這回事。

　　劉先生告訴記者，他每次出差乘飛機，一定會買一份航空意外險。“就說今年上半年吧，我?guī)缀趺恐茱w一次，國航、山航、深航、南航、川航的航班都坐過，也經(jīng)常遇上航班延誤，短的一兩個小時，長的三四個小時。”

　　但他從來不知道自己每次買的航意險里，有一些包含航班延誤險。“相當于我把錢白白送給保險公司了？”劉先生問。

　　實際情況是，乘客如果不主動爭取自己的權益，很少能指望航空公司、機場或者保險公司提醒你。

　　尷尬二 理賠太復雜 才賠幾百塊

　　由于保險公司理賠流程復雜，不少乘客考慮到時間成本，主動放棄索賠。

　　省城市民楊先生曾經(jīng)買過帶航班延誤賠償?shù)暮娇找馔怆U，也單獨買過航班延誤險，但是進入理賠流程需要提供一堆證明材料，算一算為了幾百塊錢還不夠浪費時間的，也就不想折騰了。

　　航班延誤險索賠流程通常規(guī)定，在申請延誤賠償時，需要下載并填寫保險公司的保險理賠申請表，再致電保險公司聯(lián)系理賠事宜，保險公司收到理賠申請后，進入處理流程。但若保險公司認為有需要進一步跟進事項，乘客等十個工作日才等來理賠代表的電話也是有可能的。同時需要遞交保單、個人身份證明、由航空公司開具的“航班延誤”證明，或者在登機牌上讓航空公司注明到達時間并蓋章。

　　省城保險業(yè)內人士孫女士介紹，航班延誤險賣得并不好。“理賠手續(xù)相對復雜，很多購買者覺得麻煩；而且有些產(chǎn)品要求4小時以上起賠，起賠時間很長。”孫女士說。

　　航班延誤險尷尬在于，除了保險公司積極，航空公司和乘客都不積極。有專家認為，對于航空公司來說，由于航空行業(yè)風險高，天氣等不可控因素對準點率的影響比其他交通工具大，航空公司不可能承擔所有延誤責任。

　　(本報記者 王茂林)