18日A股市場(chǎng)低開(kāi)低走，往常的“護(hù)盤(pán)主力”——中國(guó)石化、中國(guó)石油等權(quán)重股成為領(lǐng)跌主力，加劇了市場(chǎng)調(diào)整壓力。我們認(rèn)為，春節(jié)以后A股的主升浪行情面臨考驗(yàn)，但大盤(pán)短線出現(xiàn)反抽的概率還是較大的。

　　周三反彈預(yù)期落空

　　其實(shí)，18日市場(chǎng)就存在一定反抽預(yù)期。一方面是因?yàn)閺?qiáng)勢(shì)市場(chǎng)中，第一根長(zhǎng)陰線之后往往會(huì)引發(fā)抄底盤(pán)的涌入，從而形成反抽行情；另一方面則是因?yàn)槭袌?chǎng)存在積極反彈的領(lǐng)漲品種，這主要體現(xiàn)在新能源板塊中，如以中通客車、亞星客車等為代表的電動(dòng)汽車股，以及以長(zhǎng)征電氣、金風(fēng)科技等為代表的新能源股。

　　可惜的是，市場(chǎng)在早盤(pán)雖然依賴新能源板塊有所企穩(wěn)，但在午后卻依然出現(xiàn)了一波又一波的跳水，打破了市場(chǎng)一度存在的反抽預(yù)期。之所以如此，一是因?yàn)榇祟惼贩N在近期已被反復(fù)炒作，再度拉升很難激發(fā)新增資金的激情，畢竟此類個(gè)股短線漲幅較大，新增資金不愿“抬轎”。

　　二是因?yàn)槭袌?chǎng)出現(xiàn)了更為猛烈的做空板塊，主要是以煤炭等資源股為主。在資源價(jià)格依然不振的背景下，有資金大肆拋售，導(dǎo)致資源類股票賣(mài)壓沉重。與此同時(shí)，美股的二次探底進(jìn)一步說(shuō)明全球經(jīng)濟(jì)依然不振，這意味著我國(guó)出口壓力較大，基金等機(jī)構(gòu)資金也不敢輕易加大倉(cāng)位比例，所以中國(guó)石化等權(quán)重股的護(hù)盤(pán)行為也未出現(xiàn)，故A股市場(chǎng)出現(xiàn)數(shù)波跳水走勢(shì)，周三的反抽預(yù)期落空。

　　港股企穩(wěn)帶來(lái)新希望

　　不過(guò)我們認(rèn)為，周三反抽預(yù)期雖然落空，但進(jìn)一步強(qiáng)化了周四反抽的預(yù)期。因?yàn)闅v史經(jīng)驗(yàn)顯示，實(shí)力資金進(jìn)出A股市場(chǎng)并不是瞬間買(mǎi)入又瞬間賣(mài)出那樣簡(jiǎn)單。也就是說(shuō)，即便實(shí)力資金不看好A股市場(chǎng)的后續(xù)走勢(shì)，也會(huì)以小筆買(mǎi)入掩護(hù)大筆賣(mài)出的手法操作，而小筆買(mǎi)入就極有可能導(dǎo)致大盤(pán)短線出現(xiàn)反抽行情。這可能也是歷史上很少會(huì)有倒“V”形頂，一般至少是“M”頭的緣故。所以，即便本輪反彈行情暫告一段落，也不可能以持續(xù)急跌來(lái)迅速形成頭部。故在持續(xù)急跌后，或有抄底盤(pán)介入，從而使得大盤(pán)出現(xiàn)短線反抽態(tài)勢(shì)。

　　港股在周三相對(duì)強(qiáng)勁的走勢(shì)則強(qiáng)化了這一反彈預(yù)期。盤(pán)口顯示，在A股市場(chǎng)結(jié)束周三交易后，香港恒生指數(shù)繼續(xù)強(qiáng)勁走高，收盤(pán)時(shí)不跌反漲0.42%，收復(fù)13000點(diǎn)大關(guān)，其中，中海發(fā)展等航運(yùn)股漲幅居前。

　　我們認(rèn)為，航運(yùn)股的上漲顯示出資金對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的預(yù)期，這一樂(lè)觀氛圍有望傳導(dǎo)到A股市場(chǎng)，進(jìn)而激發(fā)抄底資金涌入，從而改變短線資金的角逐力量，即多頭或短暫掌控盤(pán)面。預(yù)計(jì)A股市場(chǎng)在19日出現(xiàn)反抽的概率較大。

　　主升浪已過(guò) 逢反抽減持

　　但是，這并不意味著后續(xù)行情仍然有望重續(xù)主升浪。一方面是因?yàn)楫?dāng)前A股市場(chǎng)的反彈基礎(chǔ)并不牢靠：比如不少低價(jià)股在經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的反彈后已不具備優(yōu)勢(shì)；再比如資金充沛的優(yōu)勢(shì)也因?yàn)槭袌?chǎng)頻頻傳出“摸底銀行信貸資金流向”傳聞而有所削弱。這無(wú)疑會(huì)降低A股市場(chǎng)洗盤(pán)后再續(xù)主升浪的概率。

　　另一方面則是因?yàn)槭袌?chǎng)缺乏進(jìn)一步領(lǐng)漲品種。18日新能源股活躍未能引發(fā)大盤(pán)反彈，說(shuō)明陳舊的熱點(diǎn)難以激發(fā)市場(chǎng)激情，既如此，市場(chǎng)即便反抽，也可能難以上演新的主升浪。2400點(diǎn)至2500點(diǎn)一線可能成為近期行情的高位區(qū)域。

　　故建議投資者在反彈過(guò)程中減持前期獲利豐厚的品種。同時(shí)，可以適當(dāng)關(guān)注以下兩類個(gè)股：一是周三在香港股市表現(xiàn)出色的航運(yùn)股，中國(guó)遠(yuǎn)洋、長(zhǎng)航油運(yùn)等品種可跟蹤；二是廈門(mén)板塊，該板塊題材豐富，建議投資者可跟蹤廈門(mén)港務(wù)、廈門(mén)空港、廈門(mén)信達(dá)、建發(fā)股份等品種。（金百靈投資　秦洪）

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