據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報(bào)道，“打車難”，如今是很多人的共同心聲，尤其是在國內(nèi)北上廣等一線大城市，人們要想在早晚高峰，下雨天等特殊時(shí)段打上一輛出租車，更是難上加難！既要眼疾手快，又要運(yùn)氣好！遇到惡劣天氣，公共交通人滿為患，擠不上公交地鐵的人只能站在路邊苦等出租車人們不禁感嘆，難道就沒有辦法在室內(nèi)叫車等車嗎？其實(shí)這個(gè)愿望并不難實(shí)現(xiàn)。北京銀建推出了一款叫APP的軟件，將這個(gè)軟件安裝在智能手機(jī)上，打開它，搖一搖手機(jī)或者在應(yīng)用上發(fā)布信息，服務(wù)提供商就會(huì)派車到你所在的地點(diǎn)接你。
聽起來很神奇，其實(shí)這種軟件之前就存在，早期叫搖搖招車，嘀嘀打車等。這類軟件有一個(gè)共同的學(xué)術(shù)名，叫移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)。它到底怎么用呢？聽聽科技公司的專業(yè)人士程先生的介紹：
程先生：打開之后就可以很直觀的看到在這個(gè)藍(lán)點(diǎn)就是你目前所在的位置，附近的出租車是橘黃色小車的圖案，只要摁住，好，說出我在什么地方和我要去什么地方之后，這個(gè)訂單點(diǎn)發(fā)送。這就是有司機(jī)搶單，司機(jī)到你200米左右的時(shí)候會(huì)自動(dòng)提示你車馬上到了請(qǐng)趕緊下樓吧。
有的軟件還可以提供在線支付的方式交費(fèi)。但是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)也有弊端。比如，為了避免乘客爽約，浪費(fèi)資源，使用者要先注冊(cè)成為會(huì)員，先充值，如果爽約，錢會(huì)從賬戶中扣除。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)到底實(shí)不實(shí)用，其他國家都是怎么叫出租車呢？在英國生活的留學(xué)生張聞?wù)f她在英國就使用過這類軟件。
張聞：在英國呈現(xiàn)出兩種趨勢，一是和正規(guī)的出租車公司合作，在市區(qū)內(nèi)搖車招車。另一種是在郊區(qū)，大多數(shù)人平時(shí)居住的地方是很難在路面上看到出租車，在這種情況下，英國有另外一種租車公司，很多人都通過打電話叫車，比如去機(jī)場或者去社區(qū)。現(xiàn)在這種公司也把信息資源整合和一些手機(jī)APP合作，注冊(cè)之后可以選擇現(xiàn)金也可以選擇網(wǎng)絡(luò)支付，我的個(gè)人經(jīng)歷最快的一次APP軟件叫車，5分鐘以內(nèi)就有一輛出租車應(yīng)招，而且不只是應(yīng)招已經(jīng)到了我樓下。
但我個(gè)人認(rèn)為打車難的問題并不是通過手機(jī)軟件可以解決的，手機(jī)軟件可以解決的只是信息的匯總和集散，但是如果出租車保有量本身非常低的話是沒辦法來根治城市打車難這個(gè)問題的。
而在美國，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)叫車服務(wù)卻并不普遍。留學(xué)生沙漠說，除了大城市有滿街跑的出租車，其他地方還是以打電話叫車為主。
沙漠：在美國這種移動(dòng)叫車服務(wù)不怎么太普遍，因?yàn)槊绹挥袔讉�(gè)少數(shù)的城市人口密度很大，比如紐約、芝加哥、洛杉磯這些城市，像一些二三線城市人口都很少，比如以圣路易斯為例，圣路易斯就幾十萬人，它的馬路上不會(huì)常年跑出租車，只是一般在美國二三線城市叫車服務(wù)一般都是通過電話打給出租車公司，你告訴你所在的位置想去哪兒它就會(huì)基本上在10分鐘到20分鐘之內(nèi)就會(huì)來一輛車，他沒有這種需求，需求并不大。
沙漠還介紹，與國內(nèi)不同的是，美國交打車費(fèi)主要是刷卡支付。
沙漠：美國很少用現(xiàn)金來支付，一般的出租車都提供POS機(jī)來進(jìn)行刷卡，你只要按照它的計(jì)價(jià)器上的額度給他，另外付一些小費(fèi)就可以，美國和國內(nèi)銀行結(jié)算系統(tǒng)差異很大，它的POS機(jī)刷的時(shí)候只需要給它一個(gè)想刷的額，比如打車需要32塊，他在POS機(jī)上輸32塊，刷一下卡，它其實(shí)記住你的卡號(hào)你最終寫在條上的額度是你真正落賬的額度，比如車程是32元，想給司機(jī)8元小費(fèi)，你在他給你POS機(jī)小條上直接寫上8塊錢小費(fèi)，加起來40，簽個(gè)字就行了，他最后會(huì)刷40的。
日本早在前年就有了智能手機(jī)叫車的軟件，而且支付的方式也比較靈活，因而極大地方便了乘客。
日本觀察員黃學(xué)清：日本很早就開始了出租車的叫車服務(wù)，以前主要是通過打電話的方式，現(xiàn)在使用網(wǎng)絡(luò)叫車也很普及了，比如從2011年開始就在日本全國推出了智能手機(jī)的便捷叫車服務(wù)，乘客下載一個(gè)叫車軟件，叫車的時(shí)候可以在手機(jī)上設(shè)定乘車的起始地，這種服務(wù)不僅縮短了乘客登車的時(shí)間，還提高了出租車的效率，對(duì)于語言不通的外國乘客、殘疾人等不容易用語言溝通的乘客來說也是非常方便的。
但是這種服務(wù)有一些是需要另外付費(fèi)的，比如日本交通運(yùn)輸公司和iPhone一起推出的叫車服務(wù)就需要另外支付400日元的迎接費(fèi)，在付出租車費(fèi)方面日本主要是用現(xiàn)金和信用卡，這幾年可以使用交通卡的車輛也增加了很多。
