京廣高鐵北京至鄭州段年底運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)京廣高鐵將貫通，北京至廣州最快8小時(shí)
記者從鐵道部獲悉，昨天起，京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段。一個(gè)月后，京廣高鐵將全線打通。
初期速度300公里/小時(shí)
京廣高鐵全長(zhǎng)約2200公里，是縱貫中國(guó)南北的快速客運(yùn)大通道。2009年12月，京廣高鐵武廣段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2012年9月，京廣高鐵鄭武段開(kāi)通。至此，京廣高鐵只剩京鄭段尚未開(kāi)通。待全線打通后，北京至廣州全程縮短至8小時(shí)左右。
京廣高鐵北京至鄭州段建設(shè)里程681公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營(yíng)速度300公里/小時(shí)。以北京西站為始發(fā)站，沿途經(jīng)涿州東、高碑店?yáng)|、保定東、定州東、石家莊機(jī)場(chǎng)站、石家莊、高邑西、邢臺(tái)東、邯鄲東、安陽(yáng)東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東站，在鄭州東站與已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的京廣高鐵鄭州至武漢段相連。
年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
鐵道部表示，從今年7月30日開(kāi)始，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段開(kāi)始分段進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)果表明，高鐵各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能、功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后進(jìn)行的運(yùn)行試驗(yàn)，主要是對(duì)高鐵整體系統(tǒng)在正常和非正常運(yùn)行條件下的行車組織和應(yīng)急處置等能力進(jìn)行全面演練，對(duì)運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行實(shí)作培訓(xùn)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)用考驗(yàn)。
據(jù)了解，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段已于11月11日開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)，11月25日轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段，為年底前正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做最后準(zhǔn)備。
鐵道部表示，京廣高鐵北京至石家莊至鄭州段計(jì)劃2012年底投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京至廣州至深圳高速鐵路將全線貫通，并在沿途與石家莊至太原、鄭州至西安、武漢至合肥、漢口至宜昌等高鐵相連，對(duì)于緩解京廣鐵路通道運(yùn)輸壓力、縮短沿線城市間時(shí)空距離、方便沿線人民群眾出行、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
運(yùn)行試驗(yàn)
北京至鄭州僅需2小時(shí)55分
據(jù)新華社電 25日清晨7時(shí)50分，一輛CRH380A動(dòng)車組駛離北京西站。京廣高鐵北京至鄭州段轉(zhuǎn)入按運(yùn)行圖模擬運(yùn)行試驗(yàn)階段。一個(gè)月后，京廣高鐵將全線打通。上午10點(diǎn)45分，列車到達(dá)鄭州東站，歷時(shí)2小時(shí)55分。
今年以來(lái)，一批重要的高鐵干線和高鐵連接線相繼通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)規(guī)劃的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模：鄭武高鐵在今年國(guó)慶長(zhǎng)假前通車，打通了京廣與鄭西高鐵；合蚌高鐵10月份開(kāi)通后，把京廣、京滬、滬漢榮三條高鐵主干線緊密聯(lián)結(jié)起來(lái)。12月1日，中國(guó)橫跨東北三省的第一條高寒高鐵——哈大高鐵也將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
