2017年,穿越對馬海峽,繞島飛行,中國空軍的航跡越來越多。紅劍演習(xí),金頭盔比拼,中國空軍的練習(xí)越來越接近實(shí)戰(zhàn)。主辦國際軍事比賽、海外飛行表演,中國空軍的胸懷越來越開放。這些變化背后,又有著什么樣的改革故事,下面讓參加2017年沙場閱兵的飛行員,為大家講講他的經(jīng)歷。

　　空軍某部飛行員 白龍:大家好,我是空軍某部飛行員白龍,通過上次閱兵任務(wù),我也被好多人熟知了,其實(shí)個(gè)人只是一個(gè)飛行剛剛起步的飛行員。躍升、俯沖、半滾筋斗,半筋斗翻轉(zhuǎn),大載荷機(jī)動(dòng),這些都是我們在平時(shí)訓(xùn)練中經(jīng)常用到的動(dòng)作,其實(shí)我們擔(dān)負(fù)的任務(wù)主要是對飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)性能進(jìn)行一些測試,對于我們的工作呢,我的戰(zhàn)友他有一個(gè)更加生動(dòng)的比喻。

　　空軍某部飛行員 陳瀏:我們現(xiàn)在工作測試這款飛機(jī),就像游戲內(nèi)測員,發(fā)現(xiàn)一些飛機(jī)的問題和bug,完了把這些bug和問題反映給廠家,讓廠家對這個(gè)新問題進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn),然后我們再發(fā)現(xiàn)一些飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)和好的方面寫成攻略,給其他部隊(duì)飛行員可以更好更快地掌握這些飛機(jī)。

　　空軍某部飛行員 白龍:說到2017年,其實(shí)對我來說是非常不同凡響的一年,因?yàn)槲医衲耆松�第一次�?zhí)行重大任務(wù), 而且這個(gè)任務(wù)還是閱兵任務(wù),這次閱兵任務(wù)讓我印象最深刻的有幾件事,其中最深的就是我們一起七機(jī)穿云,空中云就像一個(gè)大大的棉花糖,飛機(jī)飛進(jìn)去以后是什么也看不見的。打個(gè)比方來說就是,我們都在霧天開過車,那種很濃很濃的霧,如果你身邊突然出現(xiàn)一輛車,你可能會(huì)受到驚嚇。而那時(shí)你的速度才多少呢,不過60-70公里/小時(shí)的速度,而飛機(jī)呢600-700,甚至800-900公里/小時(shí)的速度,這時(shí)候在你身邊十幾米的位置突然出現(xiàn)一架飛機(jī),那是相當(dāng)危險(xiǎn)的。

　　空軍某部飛行員 邱鐵鋒:那么如果在穿云過程中,有一個(gè)飛行員動(dòng)作發(fā)生變形,或者沒有操縱到位的話,都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)隊(duì)形紊亂,甚至危險(xiǎn)接近,所以需要對我們各個(gè)位置僚機(jī)的充分信任,以及技術(shù)能力的信任,才能達(dá)到一個(gè)七機(jī)整體隊(duì)形的完美穿云。

　　空軍某部飛行員 白龍:密集編隊(duì)是我們常用的隊(duì)形,它的主要作用是什么呢,我可以給大家打個(gè)比方,如果這是兩個(gè)人的話,離我們很遠(yuǎn)的時(shí)候,他們站在一起,我們就很難分辨,到底是一個(gè)人還是兩個(gè)人,如果說一個(gè)較胖的人,他擋住了較瘦的人,我們是不能分辨后邊瘦的人的。所以我們飛行中的密集編隊(duì),其實(shí)也是這個(gè)道理,我們可以用幾架飛機(jī),緊密的編在一起,在敵人的視角里,可能我們只是一架飛機(jī),當(dāng)達(dá)到我們的火力包線,我們一架、幾架、甚至幾十架突然出現(xiàn),對一架飛機(jī)進(jìn)行群毆,群毆的力量一定比單挑更加強(qiáng)大。說起強(qiáng)軍改革,其實(shí)我是一直在吃著改革的果實(shí),舉幾個(gè)例子吧,從我改裝三代機(jī)開始,我就已經(jīng)享受果實(shí)了,當(dāng)時(shí)空軍推出兩種改裝體制,一種叫推磨式,就是一步一步一點(diǎn)一點(diǎn),把飛行員培養(yǎng)成三代機(jī)的戰(zhàn)斗員,而另一種體制叫做抄底式,我當(dāng)初就趕上了抄底式,當(dāng)時(shí)我在400多小時(shí)(飛行時(shí)間),還在飛空軍最老舊的殲7B戰(zhàn)機(jī)的時(shí)候,就直接跳到了當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的殲10B戰(zhàn)機(jī),我們空軍以往培養(yǎng)一型機(jī)的飛行員,改裝甚至要三年的時(shí)間,我今年一年的時(shí)間,就完成了一款殲16 、一款殲10C,兩款國產(chǎn)的三代半戰(zhàn)機(jī),我也感到非常榮幸,其實(shí)空軍的改革大家都能看得見,因?yàn)槲揖褪且粋�(gè)例子。

　　其實(shí)飛行對我們來說時(shí)間是很短暫的,我們更多時(shí)間是用來學(xué)習(xí),飛行之前,可能要幾天甚至幾周去準(zhǔn)備,飛行完下來以后,可能又要用幾天或者幾周的時(shí)間來研究總結(jié)。我今年接觸的兩個(gè)新機(jī)型的理論教材,一個(gè)機(jī)型,要求一個(gè)月之內(nèi)必須學(xué)完學(xué)會(huì),另一種機(jī)型,也要求一個(gè)月之內(nèi)必須學(xué)完,所以那時(shí)候真的是每天都在學(xué),學(xué)到十一二點(diǎn)那都是常事兒了,其實(shí)在學(xué)習(xí)的時(shí)候自己也抱怨過一句話就是,當(dāng)初高中的時(shí)候要是有這種勁頭學(xué)習(xí),什么清華北大感覺全都不在話下了。談及2018年的愿望呢,其實(shí)我一直有一個(gè)夢想,那就是飛最好的飛機(jī),成為最好的飛行員,我希望2018年我能夠駕駛上中國最好的四代機(jī),實(shí)現(xiàn)我夢想的前半句,而我夢想的后半句成為最優(yōu)秀的飛行員呢,我覺得需要我用畢生的努力。