健身也應遵守規則

　　廣東珠海 劉崢崢

　　“暴走團走了，暴騎團來了”。據報道，山東臨沂暴走團占路被撞事件剛剛過去，德州市又出現了馬路“暴騎團”。幾乎每天清晨，一些自行車愛好者便會“組團”在主路騎行，還頻繁闖紅燈。盡管交警曾攔下他們進行教育，但沒過幾天，騎行者依然在主路上我行我素。

　　暴走也好，暴騎也好，會有這么多人參與，原因不外有二，一是興趣，二為健康。但無論從哪方面講，都不該違反交通規則，畢竟，生命安全才是第一位的。不遵守交通規則，無異于把生命推向懸崖邊，稍有不慎，就可能落入深淵。而且，即便清晨車輛較少，也不能認為就可以高枕無憂，之前的“暴走團”車禍就是前車之鑒。再說了，違反交通規則，可是要受到相應的交通處罰的。

　　當然，從城市管理者的角度而言，一罰了之并非上策，更好的選擇恐怕是疏堵并舉、管教并重。從長遠來看，應正視群眾健身訴求，更科學地規劃健身場所，滿足群眾需求。短期而言，應加強教育和管理力度，對違反交通規則的“暴走團”“騎行團”，一方面要警示，把道理講透，引導他們盡量選擇合適的線路，養成自覺遵守交通規則的習慣；另一方面也要強化聯合懲戒，比如，可以對違反交通規則的，記入征信系統。疏堵并重，才能把規矩立在群眾的心里。

　　好服務別懸在半空

　　北京 曾 校

　　某市積極搭建網上政務服務平臺，但碰到一個棘手問題：由于不少部門都有國家級、省級專網，而市級平臺很難實現與這些專網對接，導致相關信息無法及時共享。有時工作人員還需同時登錄幾個系統重復錄入信息，平添了許多不便。

　　優質服務只落到“膝蓋”，不僅沒有提升工作效率，反而會造成新的梗阻。整體聯動，是“互聯網+政務服務”的一大特征，意味著相關職能部門不能光想著經營自己的一畝三分地，而是要將適應信息系統互認互享當做一種常態。不管是要求群眾重復提交申報材料，還是需要工作人員反復錄入信息，說到底還是沒有打通信息孤島，真正實現從管控思維到服務思維的轉換。

　　網上政務服務是否到位，能否令群眾滿意，主要看各類網絡平臺的建設是否徹底，真正形成縱向到底、橫向到邊的“一張網”。破除部門壁壘，結束“各自為政”的局面，才能實現辦事流程優化和群眾滿意的雙贏。

　　《 人民日報 》（ 2017年07月24日 05 版）