12月15日，在天津港碼頭，中國海運集團所屬的“新煙臺”輪和中國遠洋運輸集團“大洋洲”輪兩艘萬噸巨輪滿載著集裝箱整裝待發。當日，海峽兩岸海上直航首航儀式在天津東疆保稅港區舉行。
12月15日，三位臺胞在深圳機場登機時揮手致意。當日早上7時20分，作為兩岸直接“三通”首個飛往臺灣的大陸航班，深圳航空ZH9095航班正式從深圳機場起飛。
12月15日，海峽兩岸直接通郵儀式在北京首都國際機場北京航空郵件交換站舉行。（以上圖片來源：新華網）
新華網福州12月15日電 題：述評：從“小三通”到“大三通”
從近在咫尺不能通到“小三通”的突破，從“小三通”的不斷擴大到15日“大三通”的基本實現，與臺灣一水之隔的福建，參與并見證了兩岸直接“三通”的種種歷程，這一歷程顯示兩岸和平發展大潮勢不可擋，今日的直接“三通”將開啟兩岸交流新篇章。
15日是兩岸海運直航正式啟動的日子，在大陸首航臺灣的5艘船舶中，福建共有10艘船舶分別從福州港、廈門港、泉州港開往高雄港、基隆港、臺北港、臺中港、安平港。兩岸“三通”基本實現來之不易，它最典型地反映了兩岸關系發展的大趨勢。
1979年元旦，全國人大常委會發表《告臺灣同胞書》，首倡兩岸“雙方盡快實現通郵通航”。大陸有關方面和兩岸同胞一起，排除種種干擾，率先在閩臺通航上取得了突破。
福建沿海與金門、馬祖、澎湖的通航，采取由民間行業組織進行協商并達成共識，逐步實現海上直航，從個案到相對固定再到通案，從一個口岸到多個口岸，從客到貨的突破。“小三通”航線的客流自2001年的2.4萬人次，發展到2007年的近78萬人次，年平均增長九成以上，顯示了兩岸同胞對通航的強烈需求，兩岸直接“三通”符合兩岸民眾的切身利益，勢在必行。
7年多來，閩臺在協商溝通中不斷磨合、完善對航線、航班、運力投放、海事安全等的管理方式，創造性提出直航進入對方港口時掛公司旗等做法，顯示了兩岸同胞有智慧、有能力解決兩岸協商中的一切問題。
通過“小三通”航線，福建與金門、馬祖、澎湖開展了多種形式的經貿往來，促進了當地經濟的發展，也使得兩岸間的文化和社會互動日益增多，彼此間減少了誤解和隔閡，縮短了心理上的距離。這種影響是深刻的，也是長遠的。
兩岸不僅在經濟上“合則兩利，分則兩害”，而且在感情上血濃于水，兩岸同胞是血脈相連的命運共同體。今天，兩岸終于實現了從“小三通”到“大三通”的轉變，實現了從間接、單向、局部通航向直接、雙向、全面通航的轉變，這符合兩岸同胞的共同利益，也順應了時代發展的大趨勢。
“‘大三通’早應該到來！”采訪中，記者多次聽到這樣一句話。從“小三通”到“大三通”，兩岸之間走過了一段不平坦的路，這讓我們更要珍惜今天兩岸關系發展的良好態勢，并為之繼續做出不懈的努力。
好風憑借力，揚帆再起航。站在新的歷史起點上，讓我們牢牢把握兩岸和平發展主題，從中華民族和兩岸同胞的根本利益出發，繼續推動兩岸“大三通”，開啟兩岸大交流、大合作、大融合、大發展的新篇章。（新華社記者 許雪毅）
