4月22日從中國(guó)鐵路總公司獲悉，中國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、哈薩克斯坦、蒙古、波蘭、俄羅斯七國(guó)鐵路部門日前簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》。這是中國(guó)鐵路部門第一次與“一帶一路”沿線國(guó)家鐵路部門簽署有關(guān)中歐班列開(kāi)行方面的合作協(xié)議。（4月23日新華網(wǎng)）

　　“中歐班列”朋友圈越來(lái)越大，受益的國(guó)家和企業(yè)越來(lái)越多。自2011年開(kāi)行以來(lái)，“中歐班列”經(jīng)過(guò)世界許多國(guó)家鐵路部門及各方面的共同努力，已累計(jì)開(kāi)行3557列，受到沿線許多國(guó)家的歡迎和支持。良好的運(yùn)輸環(huán)境，豐富的貨源渠道，從而使中歐班逐漸成為了一個(gè)閃亮的運(yùn)輸品牌，吸引更多的國(guó)家投來(lái)橄欖枝，中歐班列打開(kāi)了與歐洲乃至世界沿途國(guó)家的資源交換、人文交流、經(jīng)濟(jì)互惠共贏的良好局面。此次七國(guó)鐵路聯(lián)手服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，簽署有關(guān)中歐班列開(kāi)行方面的協(xié)議，將為中歐班列打造更加順暢的運(yùn)輸通道，為中歐班列深化發(fā)展提了供機(jī)制保障。

　　“變則通，通則久”，習(xí)主席提出“一帶一路”將推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化深入發(fā)展，更多國(guó)家也開(kāi)始效仿中國(guó)“一帶一路”發(fā)展模式。在日益競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境下，分得一杯羹。隨著中國(guó)高鐵走出國(guó)門，鐵路部門有了更大施展空間與契機(jī)。中歐班列在“一帶一路”的順風(fēng)車?yán)镏饾u成熟完善，隨著中歐班列里程逐步延長(zhǎng)，鐵路部門推出中歐班列線路不斷增加，中歐班列起到良好的紐帶作用。一方面促進(jìn)沿線國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、人文交流的進(jìn)一步加深；另一方面讓個(gè)別對(duì)中國(guó)有敵對(duì)情緒的鄰國(guó)，讓他們看到中國(guó)乃仁義之邦，不會(huì)以牙還牙，主動(dòng)互通友好交流，處處彰顯大國(guó)風(fēng)范，用表里如一、熱情友好的行動(dòng)和時(shí)間去證明中國(guó)才是他們最友好可靠的朋友。七國(guó)鐵路聯(lián)手簽署《關(guān)于深化中歐班列合作協(xié)議》意義深遠(yuǎn)，為今后中歐班列的組織安全、暢通、快速、便利等方面提供更深層次保障。

　　“天高任鳥(niǎo)飛，海闊憑魚躍”。隨著中國(guó)高鐵的迅猛發(fā)展，與國(guó)內(nèi)給百姓的生活帶來(lái)了前所未有的舒適便利。與國(guó)外中歐班列打造運(yùn)輸大通道，使我國(guó)高鐵走出國(guó)門，風(fēng)光無(wú)限。歷來(lái)水路運(yùn)輸周期長(zhǎng)，空運(yùn)費(fèi)用高的情況下，“中歐班列”橫空出世，有效地降低了運(yùn)輸成本，壓縮了運(yùn)行時(shí)間，讓各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步降低，最終受益的是沿線國(guó)家和人民。

　　無(wú)論任何國(guó)家都想讓自己的國(guó)家經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，人民生活水平得到提高。而七國(guó)鐵路簽署深化中歐班列合作協(xié)議，旨在通過(guò)大家抱團(tuán)行動(dòng)，并開(kāi)辟更多新的高標(biāo)準(zhǔn)、高運(yùn)力的貨運(yùn)通道，打造出世界一流的服務(wù)品牌，用質(zhì)量換信任，用品牌換真誠(chéng)，既可以節(jié)省大量運(yùn)輸時(shí)間以及財(cái)力物力，又能給各國(guó)帶來(lái)共享、互通、互惠的利益，為各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、百姓帶來(lái)更多福祉。

　　激情和夢(mèng)想同在、真誠(chéng)與信任同在。期待“中歐班列”合作協(xié)議在傳遞好聲音中，鑄造更加輝煌的明天，擁抱更加美好的幸福生活。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：周運(yùn)華）

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