當(dāng)全世界的目光都被大陸主導(dǎo)的“一帶一路”所吸引之時，唯獨臺灣視而不見，充耳不聞。并企圖用所謂的“新南向”來對抗“一帶一路”。然而，這種充滿意識形態(tài)的政治詭計，只會讓臺灣自絕于巨大的大陸市場和商機，加速臺灣邊緣化。

　　蔡當(dāng)局強力推動的“新南向”政策，主要目的就是為了降低臺灣與大陸的經(jīng)貿(mào)聯(lián)結(jié)，以及臺灣對大陸的經(jīng)濟依賴。其實，背后還是主要延續(xù)一貫的“逢中必反”。但是，先天不足后天不良的“新南向”時至今日，仍然是一廂情愿和畫餅充饑。

　　以觀光產(chǎn)業(yè)為例，蔡當(dāng)局試圖用東南亞客填補急劇下降的陸客缺口，雖然人數(shù)上大陸游客明顯減少，東南亞游客數(shù)量有一定的增加，但是從其消費力和購買力上，遠遠趕不上陸客。島內(nèi)分析認為，損失一個陸客，可能就要10個泰國客才能補回來。據(jù)估算，陸客減少已對臺灣經(jīng)濟造成至少500億元新臺幣的損失。

　　然而，在如此事實面前，蔡當(dāng)局依舊是“睜眼說瞎話”，“揣著明白裝糊涂”，除了不正視臺商在東南亞“血本未歸”和“失敗連連”的境況外，還一再利用經(jīng)貿(mào)合作、人才交流、參觀參訪等時機和場合，為“新南向”搖旗吶喊，虛張聲勢，大有“不撞南墻不回頭”之心。

　　從參與國家看，“一帶一路”是世界級的建設(shè)，而“新南向”的主要發(fā)展區(qū)域是東南亞和南亞，不管是國家數(shù)量還是經(jīng)濟實力，顯然不是一個等級和層次的兩個經(jīng)濟發(fā)展平臺。同時，“新南向”沿線國家都堅持一中原則，雖然有臺灣當(dāng)局的賣力強推，但這些國家并不為之所動，因為大陸的巨大發(fā)展商機，才是這些國家謀求經(jīng)濟利益的正道，所以他們都愿意搭乘大陸的經(jīng)濟順風(fēng)車。

　　從人口資源看，“一帶一路”從提出到現(xiàn)在，前期收益已經(jīng)顯而易見，經(jīng)濟收益非常可觀，而且未來的商機無限。“新南向”即使在臺灣當(dāng)局的強力推動下，和賣力吆喝中，收效甚微，收益甚少。此外，整個的人口資源兩者根本沒有可比較之處，從世界各國各地都爭搶參加“一帶一路”的熱度我們就可以發(fā)現(xiàn)，“新南向”只不過是一廂情愿的自唱自賣罷了。

　　從發(fā)展前景看，中國每年穩(wěn)定的經(jīng)濟高速增長，都讓世界各國看到了中國巨大的市場空間和發(fā)展商機。不僅僅從資金、技術(shù)、建設(shè)等諸多方面，都成為爭搶的“香餑餑”。雖然臺灣之前是“亞洲四小龍”，但是隨著近段時間臺當(dāng)局處處以政治考量至上，經(jīng)濟對應(yīng)措施無為無力，發(fā)展規(guī)劃前景慘淡空洞，早已成為被遺忘的“孤島”。就連廣大的臺商都未受臺灣當(dāng)局的蠱惑和蒙蔽，依舊選擇到大陸發(fā)展創(chuàng)業(yè)，而且這種態(tài)勢并沒有因兩岸政治環(huán)境的影響為放緩步伐，反倒是加快了“西進登陸”。

　　所以，蔡當(dāng)局不應(yīng)一味地死抱意識形態(tài)和“逢中必反”，而是要順應(yīng)廣大臺灣同胞的心愿心聲，拿出行動和誠意來改善兩岸關(guān)系，真正實現(xiàn)其“維持現(xiàn)狀”的諾言，搭乘大陸經(jīng)濟順風(fēng)車，為臺灣的未來和民眾的福祉，做點實事，多做好事。

　　兄弟齊心，其利斷金。兩岸是一家人一家親，骨肉兄弟，有這份割舍不斷的親情和聯(lián)結(jié)，才能齊心攜手實現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興夢，才能實現(xiàn)兩岸同胞“聯(lián)手掙世界的錢”的呼聲心愿。奉勸蔡當(dāng)局，以兩岸和平為重，以臺灣福祉為念，順應(yīng)民意民聲，和大陸一起打造兩岸“命運共同體”和“經(jīng)濟共同體”。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：賈永輝）

　　　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）