“五一”期間，北京地鐵客流屢攀高峰，去年年底開通的5條新線均破客流最高紀錄，本市軌道交通路網日客運量達到724.5萬人次新高。宋家莊站、西二旗站等紛紛躋身客流大站之列。

　　“根據以往經驗，進入5月份后地鐵客流將進一步增長。”昨日，北京地鐵新聞發言人賈鵬透露，地鐵本月將推出組合拳，緩擠大客流車站。

　　新換乘站躋身“熱島”

　　去年年底，北京市開通5條新地鐵線，將昌平、順義、大興、亦莊和房山等遠近郊區與既有軌道線網聯結起來。今年“五一”當日，新線效應初次顯現，56.91萬人次搭乘新線進出中心城區，宋家莊、西二旗等新增熱島，客流量幾乎翻番。

　　北京地鐵統計，客流大站排名前五位基本穩定，近期7至9位變化頻繁，一些新增換乘站，如宋家莊站、西二旗站等不時成為換乘“熱島”。“宋家莊站原本是地鐵5號線的南起始站，由于客流不大，劉家窯站的一些乘客為了找個座甚至會坐回頭車到此站。”宋家莊站有關負責人透露，隨著亦莊線開通，該站日客流從7萬人次左右，翻了一倍，再也沒有“回頭客”了。

　　一些既有換乘站的熱島效應也更明顯。比如西直門站、東單站、知春路站等客流均比往年有所攀升。“熱島站形成也與季節有關系。”賈鵬解釋說，“全路網客流最多的一天是五一假期前最后一個工作日，然而1號線的客流最高日是五一假期當天。主要因為該線途經天安門、國貿、西單等主要的旅游、商業熱點，因此越到節日，該線各站客流量越大。”

　　4條地鐵線將增車輛

　　4月29日，除地鐵4號線和大興線外，本市12條地鐵線加開臨客86列；5月1日，12條地鐵線加開臨客150列……隨著客流猛增，地鐵線網紛紛采取縮短發車間隔、加開臨客等方式緩擠。

　　路面緩堵，最有效的辦法是少開私家車出行，地下緩擠，最靠譜的做法是多發車。賈鵬說，目前計劃增車的線路包括，1號線將更新19組車輛，2號線增購2組車輛，5號線增購22組車輛。同時，4號線也將增購13組車輛。

　　另外，北京市交通委表示，本月內，10號線平日早高峰最小發車間隔進一步縮小，由2分55秒調整為2分45秒，提高運力6.1%。

[責任編輯：吳怡]