記者王梅攝

　　青海省級機關公車貼標上路

　　將在網站等長期公示公車情況

　　記者13日在青海省級黨政機關單位走訪時看到，停放的公務用車前擋風玻璃的右上角貼有“公務車”標識，正面為藍色，有車輛編號和監督電話號碼；背面為黃色，印有“公車使用紀律五不準”，明確標明不準用公車接送小孩、參加婚禮、學習駕駛、停放營業性場所和損毀標識等公車使用紀律。

　　據了解，從本月10日8時30分起，青海省級黨政機關所有公務用車都要在車輛前擋風玻璃上張貼公務用車標識后上路行駛，同時，在青海省政府門戶網站等媒體將長期公示公務車用車標識樣本、公車號牌、車型、使用單位等情況，并設立監督電話，方便群眾監督舉報。

　　據省公務用車問題專項治理工作領導小組人員介紹，在公車貼標上路首日，青海省直各機關單位九成公務車都按規定張貼了標識。今后公務用車問題專項治理工作領導小組辦公室成員單位將不定期對公車貼標和使用情況進行明察暗訪，加大對公車私用處罰力度，對有令不行、有禁不止、頂風違紀的單位和個人要嚴肅處理，發現一起堅決查處一起，以便真正達到規范公車管理的目的。

　　網友“草原行”對公車貼標有所疑慮，認為：“過去也有一些城市公車貼標上路，但效果不明顯，‘上有政策，下有對策’，公車私用者總會找到理由否認自己公車私用，從而逃避處罰，普通百姓的監督恐怕是不痛不癢，起不到作用。”

　　西寧市民李先生說：“讓公車貼標識亮身份，形式是好的，但如果不采取有效措施監管，就達不到理想的效果，還是‘治標不治本’。”

　　廣州老伯建議公車貼“統一標識”

　　支持者：貼標識成本低但收效高

　　反對者：容易造成新的“特權車”

　　防止“公車私用”是一個難題。日前，一場關于“公車可需貼統一標識”的討論在廣州展開，廣大市民廣泛參與其中，與各監管部門一起探討，看是否真能找到遏制“公車私用”頑疾的良方。

　　有人說：“公車1/3時間用于公務，1/3時間領導干部私用，1/3時間領導司機在用。”公車的這種使用狀態越來越引起人們的不滿。“公車可需貼統一標識”的討論，起源于廣州市海珠區一位普通退休職工區伯舉報一例“公務車接送小孩上學”，他還建議公車貼“統一標識”。區伯一時成為廣州的“明星市民”。

　　目前在廣東，對公車的監督管理改革，廣州和惠州兩地頗具代表性。

　　惠州市對其市屬及管轄的各區縣公車除少數保留外，大部分噴上了統一標識，并對800多輛市直單位公車資料進行網上公示，包括車牌號、車型、單位、用途、車管聯系人以及駕駛員等。同時，惠州出臺規定，允許市民匿名舉報公車私用，一經查實，每次獎勵舉報者1000元。

　　廣州對公車的監管方式卻與惠州大相徑庭。廣州市正在對市屬公務車安裝“北斗”車載電子監控系統，運用信息技術加強公車管理。監控系統可提供定位、通信、身份識別、實時監控、歷史軌跡回放等，不間斷地記錄車輛停放和使用過程中的各種數據，管理人員可實時監控公車的實際使用情況。

　　這兩種對公車的監督模式，到底哪一種更有效，或者兩者都需要從根本上改進，還需要時間檢驗。

[責任編輯：吳怡]