中歐班列“長安號”：絲路經(jīng)濟帶上的“陜西名片”
圖為西安國際港務(wù)區(qū)經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 秦爽/攝
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)西安5月13日訊（記者 秦爽）5月12日，記者來到西安國際港務(wù)區(qū)探訪中歐班列“長安號”。在港務(wù)區(qū)內(nèi)，整齊碼放的集裝箱里裝滿了需要運輸?shù)呢浳铮踯囌趯嵤┑跹b作業(yè)。
處于中國大陸幾何中心的西安，著力發(fā)展“樞紐經(jīng)濟”，不斷加快對外開放的腳步。中歐班列作為中國“一帶一路”倡議的重要組成部分，以統(tǒng)一運輸組織、統(tǒng)一服務(wù)標準等措施，創(chuàng)造了安全快捷的全新陸路運輸方式。
2018年開行數(shù)量將突破1000列
3月7日，滿載中國制造產(chǎn)品的X8001次中歐班列從西安新筑車站駛出，成為2018年陜西開行的第100列中歐班列。記者了解到，目前已超過去年全年開行194列的數(shù)量。今年，西安國際港務(wù)區(qū)定下了開行1000列的“小目標”。
中亞班列、中歐班列開行，為踐行國家“一帶一路”倡議，構(gòu)建了連接中亞、輻射歐洲腹地的黃金物流、大通道，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿(mào)易大通道。
目前，西安開行了西安至白俄羅斯、西安至俄羅斯、西安至伊朗（阿富汗）2條線路，中亞、中歐班列運營線路已達8條。借鑒PPP模式，確定了“全面對接市場，一企一線”的運營思路，讓有實力的物流企業(yè)以承包運行線路的方式共同參與班列運營。
“整車口岸”給外向型經(jīng)濟發(fā)展再添動力引擎
2017年5月，國務(wù)院批復(fù)同意包括西安港在內(nèi)的7個地方新晉成為汽車整車進口口岸，這被廣泛視為“陜西、西安外向型經(jīng)濟發(fā)展再添動力引擎”的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展利好。
西安港整車進口口岸從正式啟動建設(shè)到獲得資質(zhì)、手續(xù)批復(fù)等“一切全搞定”，只用了短短36天，不僅跑出了大西安追趕超越的“加速度步伐”，更刷新了全國同類口岸的速度之最。
據(jù)了解首批沃爾沃牌轎車和SUV已在比利時根特市陸續(xù)裝車“長安號”中歐班列，今年5月7日已發(fā)車開往西安港汽車整車進口口岸。
絲綢之路經(jīng)濟帶上的新使者和“陜西名片”
圖為愛菊集團通過“長安號”運回的油脂經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 秦爽/攝
中歐、中亞班列漸行漸好，已經(jīng)成為陜西、西安對外開放的標志性符號，絲綢之路經(jīng)濟帶上的新使者和“陜西名片”。
西安的老字號糧油企業(yè)愛菊糧油工業(yè)集團，緊抓“一帶一路”倡議帶來的發(fā)展機遇，充分依托西安國際港務(wù)區(qū)的港口功能和中亞班列“長安號”開放通道，積極走出去，與哈薩克斯坦開展產(chǎn)能合作，將產(chǎn)區(qū)和消費區(qū)對接起來，實現(xiàn)了互利共贏。從2016年下半年到現(xiàn)在，通過“長安號”愛菊集團運回了10000多噸哈薩克斯坦面粉和6000多噸油脂。
現(xiàn)在，能搭上中亞班列“長安號”，成為許多企業(yè)有意落戶西安的重要因素。中糧集團、益海嘉里集團等企業(yè)均計劃通過“長安號”運輸通道從哈薩克斯坦等國進口糧油產(chǎn)品，將西安打造成糧油集散中心，輻射全國糧油加工貿(mào)易企業(yè)。
