推動物流降本增效 促進兩業(yè)深度融合

　　本報訊 （記者陳俊宇）“2020年天津港集裝箱吞吐量達1835萬標準箱，排名世界第八，如今正在利用5G、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等先進技術(shù)，加快建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口。”近日，“流動中國·新時代物流強音獻禮建黨百年”公益宣傳活動走進天津港，天津港集團相關(guān)負責(zé)人表示。

　　近年來，天津港不斷推動港口智慧化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了港口物流的高質(zhì)量發(fā)展。日前，“中國重汽、天津港無人駕駛電動集卡規(guī)模化應(yīng)用服務(wù)制造業(yè)降本增效創(chuàng)新案例”入選國家發(fā)改委發(fā)布的《物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例》公示名單，天津港成為這次“兩業(yè)融合”案例中唯一入圍的港口集團。

　　“推動物流業(yè)和制造業(yè)的深度融合創(chuàng)新發(fā)展，是進一步提高物流發(fā)展質(zhì)量效率，深入推動物流降本增效的必然選擇。”在天津港召開的“深化物流業(yè)與制造業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展”座談會上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才說。

　　如何更好服務(wù)制造業(yè)、助力物流業(yè)積極向好發(fā)展，是中儲發(fā)展股份有限公司一直在思考和探索的。中儲股份天津事業(yè)部副總經(jīng)理、新港分公司總經(jīng)理王超表示，新港分公司發(fā)揮天津港口大宗商品集結(jié)地的區(qū)位和貨源優(yōu)勢，不斷提高天津港口“互聯(lián)網(wǎng)+港航+供應(yīng)鏈”的綜合服務(wù)能力，為上下游制造業(yè)企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新、具有港口物流特征的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，真正實現(xiàn)兩業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展。

　　信息化、數(shù)字化、智能化是現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺如今已經(jīng)成為物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的代表。 “網(wǎng)絡(luò)貨運平臺把社會上閑散的運力整合起來，為客戶提供有信用的、有管理的運力服務(wù)；通過一系列互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)，在信用體系等多個方面為整個行業(yè)賦能；圍繞運輸生態(tài)場景，讓相關(guān)服務(wù)有了數(shù)據(jù)化支撐，提供了一個有協(xié)同效率的物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。”中國物資儲運協(xié)會會長李勇昭認為，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺正迎來快速發(fā)展時期，“中儲智運與新興鑄管物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展案例”的成功入選，也將為降低物流成本、促進兩業(yè)融合協(xié)同發(fā)展提供有益借鑒。

　　陳俊宇