【環(huán)球時報駐日本特約記者 藍雅歌 環(huán)球時報記者 王盼盼】日本外相岸田文雄1日在內閣會議后召開的記者會上稱，確認中國在東海日本主張的“日中中間線”中國一側附近“停泊了移動式挖掘船，正在進行某種作業(yè)”。岸田聲稱對“中國單方面在東海日中間尚未劃定邊界的海域持續(xù)進行開發(fā)的行為極為遺憾”，已通過外交渠道提出抗議，要求中國停止作業(yè)。“事實上，中國從沒有承認過日本所謂的‘中間線’”，中國海洋發(fā)展研究中心研究員郁志榮1日對《環(huán)球時報》記者說，中國在自己的海域開采天然氣天經地義，日本的所謂“抗議”不值一提。

　　在岸田文雄表態(tài)的前一天，日本多家媒體就對此事進行了報道。《讀賣新聞》報道稱，在東海“中間線”附近，中國停泊了一臺新式挖掘裝置，日本方面懷疑中國在用它開采天然氣。日本防衛(wèi)省在今年7月下旬確認，中國把移動式挖掘船固定在“中間線”中方一側。《日本經濟新聞》說，因為確認有“移動式開采裝置”，日本海上保安廳7月28日發(fā)布了航行警告，提醒在附近航行的船舶注意。

　　日本共同社猜測說，中國之前已經在附近建設了16座油氣田開采設施，此番可能是在為建設新開采設施而進行試開采活動。上一次發(fā)現(xiàn)移動式開采船停泊是去年10月。《朝日新聞》稱，中國一直在進行“單方面”開發(fā)。在今年6月“海洋協(xié)商”中，日方呼吁再次進行有關共同開發(fā)協(xié)議的談判，但中國方面沒有同意。

　　郁志榮1日告訴《環(huán)球時報》記者，2008年6月，中國政府和日本福田康夫政府曾就東海問題達成原則共識并就共同開發(fā)第一步達成諒解，但協(xié)議止步于此，因為日本方面出爾反爾讓合作落實困難。2010年9月，日本巡邏船在釣魚島海域撞沉中國漁船，逮捕中國船長詹其雄并判刑，這一政治舉動嚴重破壞了東海現(xiàn)狀，顯示出日本根本沒有和平解決問題的愿望。2012年日本政府宣布將釣魚島“國有化”，讓問題更加復雜化。

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