中新網(wǎng)7月5日電 綜合報道，當?shù)貢r間7月4日，“長賜”號船東與負責保賠保險的保險公司方面表示，與蘇伊士運河管理局就協(xié)調(diào)沖突和“長賜”號貨輪賠償問題達成協(xié)議。該船獲準將于7月7日重新開航。

　　保險公司方面稱，“長賜”號船東與蘇伊士運河管理局達成基本協(xié)議。但是放行船只的程序只可能在協(xié)議正式形成后開始。

　　蘇伊士運河管理局方面也表示，和解合同將于當?shù)貢r間7日在一個儀式上簽署，參與者將能夠看到這艘船離開。“長賜”號船東和保險公司在一份聲明中表示，將做好釋放該船只的準備。

　　據(jù)報道，“長賜”號自3月29日脫淺以來一直停泊在蘇伊士運河兩段之間的湖泊。長約400米的“長賜號”在3月23日遭遇強風等因素失衡，擱淺打橫堵住蘇伊士運河航道數(shù)日，導致運河雙向交通停擺。

　　蘇伊士運河管理局原本要求船主給予9.16億美元的賠償，以彌補打撈工作、聲譽和收入損失。管理局之后公開將索賠要求降至5.5億美元。

　　“長賜”號船東正榮汽船和保險公司并不同意這一賠償金額，蘇伊士運河管理局由此向一家經(jīng)濟法院申請扣留貨輪，4月中旬獲得批準，“長賜”號隨后被扣留至今。正榮汽船公司不服“扣船”判決，后提起上訴。不過，法院已數(shù)度延后宣判，好讓訴訟雙方能達成“友好和解”。

　　據(jù)法庭消息人士和一名律師透露，7月4日早些時候，埃及法院將“長賜”號貨輪擱淺事故賠償糾紛的聽證會推遲至7月11日，以便糾紛雙方“能夠最終達成解決方案”。

　　《華爾街日報》6月援引知情人士透露，雙方達成的初步協(xié)議賠償金額已降為約2億美元。