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中國首架自主研制、擁有完全自主知識產權的新型渦扇支線客機ARJ21-700飛機28日在上海成功首飛。這是中國航空史上一大突破。
中國航空局官員證實了中新社的報道說，ARJ21-700飛機在晴朗的天氣情況下試飛成功。
鑒于安全考慮，此飛機被允許的飛行高度最高達到900米。新華社引用三名飛行員中的一人的話說，"飛機狀況一切正常，飛行非常順利。"
新華社指出，能夠承載90名旅客的翔鳳飛機是由上海飛機制造廠研制的。其飛行距離可達3700公里，飛行高度達11900米。
該飛機的計劃者曾表示，希望在三月份試飛，但是由于供應商產品的安全檢測問題，整個項目向后延遲。
新華社還說，單價2700萬美元的ARJ21-700飛機將會在未來的18個月當中提供商務供應。據中國政府表示，航空公司已經訂購了206架ARJ型飛機。
中國政府稱，該國在未來的20年中可能需要900架中型短途飛機。上海飛機制造廠指出，ARJ-21型飛機可能會在未來20年為國內機場提供60%的飛機。
BBC中國事務編輯陳時榮表示，中國研制這種短途飛機為將來研制大飛機打下了很好的基礎。但是由于各種技術要求，中國實現自主研制大飛機可能還需要10年的時間。
由于法國總統薩爾科齊將會見西藏精神領袖達賴喇嘛，中國推遲了與歐盟的峰會，導致中國與空中客車公司原定的采購簽約儀式也無法按時進行。
不過，陳時榮認為，盡管如此，只要在民用飛機市場仍然保持正常趨勢的話，那么中國依賴波音和空中客車公司來滿足國內需要的趨勢不會有太大變化。
