[福建海峽衛視記者]:據報道,海峽兩岸間集裝箱運價指數近期已經對外試運行,想請問編制這一運價指數的意義是什么?將來可能會上市嗎?[10:26] 

　　[范麗青]:兩岸實現全面“三通”以來,兩岸海運持續快速發展。統計顯示,海上集裝箱的運量年均增幅超過10%,2013年總運量已經突破200萬標準箱。在大陸有關主管部門的指導下,上海航運交易所和廈門航運交易所聯合編制發布海峽兩岸間集裝箱運價指數,這個指數已經于4月2日對外試運行了。這個指數客觀反映兩岸集裝箱運價的變動趨勢,是兩岸集裝箱運輸乃至經貿往來的風向標,為相關企業生產經營提供重要的參考依據,對穩定兩岸的運輸價格和物流成本,深化兩岸海運直航具有積極意義。至于上市,是由交易所方面來處理的事情。謝謝。[10:27] 

　　[臺灣東森電視臺記者]:臺灣有個參與學運的教授叫黃國昌,他說,明天在政法大學舉辦的一個“薊門論壇”有邀請他,然后講了很多話,后來政法大學又否認邀請他。請問到底中間有什么樣的問題?[10:28] 

　　[范麗青]:某個大學校園里的活動,座談、講座之類的,我希望你還是向大學方面查詢吧。謝謝。[10:29] 

　　[臺灣《中國時報》記者]:請問一下有關“馬習會”的問題。大陸方面之前是持正面的立場,表示說地點可以由兩岸雙方自己來找。但是現在經歷了臺灣的反服貿事件之后,我們想知道大陸方面對“馬習會”的立場是否會有重新評估,還會希望繼續創造條件,讓“馬習會”成為可能?謝謝。[10:35] 

　　[范麗青]:關于這個話題,我們已經多次表達了看法。兩岸領導人會面是我們多年來的主張,只要有利于兩岸關系和平發展,有利于兩岸同胞增進福祉,我們都持積極開放態度。謝謝。[10:36] 

　　[人民日報海外版記者]:有一種觀點認為,反服貿事件中的大部分學生應與島內的“臺獨”勢力之間應該做一種區隔,您認同這種觀點嗎?有什么措施可以讓島內的年輕世代更深地了解大陸,從而成為兩岸交流中一種促進相向而行的積極力量?謝謝。[10:36] 

　　[范麗青]:對于臺灣近期發生的事情,我們一直密切關注,也多次表明了看法,我剛才也已經作了說明。我們一直在積極鼓勵兩岸青年包括兩岸學生加強交流,我們也愿意為兩岸青年學生的交流多提供一些幫助,希望兩岸青年多加強了解和理解,增進感情。謝謝。[10:37] 

　　[臺灣三立電視臺記者]:在這次博鰲論壇上面,李克強總理特別提到了,2015年RCEP這部分可能要進行推進。現在臺灣反服貿狀況下,ECFA后續協商都無法推進,會不會成為未來臺灣加入RCEP非常大的阻礙?謝謝。[10:37] 

　　[范麗青]:當前經濟全球化和區域經濟整合的勢頭不減,兩岸進一步擴大交流合作,促進經濟融合,也有利于為臺灣參與區域經濟合作創造更好的條件。我們真心地希望臺灣方面能夠抓住這一機遇。謝謝。[10:38] 

　　[臺灣“中央社”記者]:我的問題是關于兩岸兩會互設辦事處的協商進度。現在經歷了反服貿的事件之后,可能大家就有一個疑問,就是說海協會將來設在臺灣的辦事機構有可能會常常成為群眾抗議的目標。這一點不知道您有沒有什么評論?謝謝。[10:40] 

　　[范麗青]:兩會互設綜合性的辦事機構是服務性的機構,“不是外交領事機構”。互設辦事機構是為了方便兩岸民眾往來,維護兩岸同胞的權益,在這方面發揮更加積極的作用。我們希望兩會能早日完成協商,盡早實現互設,造福兩岸民眾。謝謝。[10:40] 

　　[福建海峽導報記者]:據臺灣媒體報道,本月9日,馬英九曾表示,兩岸關系現在是60多年來的最佳狀態,只要臺灣人民愿意,不排除兩岸政治議題協商。對此發言人有何看法?謝謝。[10:42] 

　　[范麗青]:我們向來主張兩岸關系全面發展。兩岸可以在持續推動經濟文化等領域交流合作的同時,探討協商逐步解決政治分歧問題,從而為兩岸關系和平發展開辟更加寬廣的道路。我們也鼓勵支持兩岸的民間學者先行一步進行探討。對于兩岸之間長期存在的政治分歧問題,我們愿在一個中國框架內,同臺灣方面進行平等協商,作出合情合理的安排。 發布會就到這里,謝謝。[10:43] 

　　[中國臺灣網]:本次直播到此結束,感謝關注![10:44]