成都新能源懸掛式空中列車。（中國臺灣網記者 李寧 攝）

　　中國臺灣網7月19日雅安訊  （記者 李寧 于斯文）18日下午，“海峽兩岸記者四川行”聯合采訪活動走進成都雙流，參觀成都新能源懸掛式空中列車，現場記者紛紛被這個鐵軌架在離地5米之上的新鮮事物所吸引。

　　據了解，新能源空鐵不同于目前世界各國軌道交通采用外接電力驅動的方式，而是采用自主創新開發的超級鋰電池能量包作為動力源，是大陸首創的技術領先、經濟適用的一種新型城市軌道交通制式。

　　該系統采用新能源、新材料、新設計、集成若干相關成熟技術建造。系統具有先進的驅動、智能化控制、輕量化材料、整車優化設計、運載量適中、運行噪音低、節能環保、續航力強勁等特點，它吸收了既有軌道交通方式安全可靠、正點準時、全天候、無污染等優點，又具有占用土地少、投資成本低、工程周期短、適用范圍廣、節能環保等優勢，是未來中國城鄉與城際之間實現立體交通對接、中心城市交通樞紐一體化銜接、熱點旅游景區覆蓋的新型現代交通系統。

　　新能源空鐵是中唐新能源空鐵研發團隊獨立研發，擁有完全自主知識產權，目前已申請了新能源空鐵相關的30項專利和38項專有技術。

　　自新能源空鐵試驗線2016年9月列車掛線成功并進行直線段試運行，11月全線貫通運行以來，已經進行了上萬公里的運行測試。

　　中唐空鐵集團有限公司總工程師王凱受訪時指出，空鐵的軌道梁橋建設周期較短，且可以搬移，在新的場所、線路下可以重復使用；列車造價成本相對低廉，約是同規格地鐵的1/6-1/8。空鐵的正式設計是三節車連掛，滿載可達418人。作為大運量軌道交通的補充，這種單軌道交通在未來發展趨勢明顯�？砧F預計在明年春節可以正式運營，在成都及國內一些著名風景區，如貴州西江苗寨、黃果樹瀑布等都可以看到空鐵的身影。（完）

　　中唐空鐵集團有限公司總工程師王凱接受記者采訪。（中國臺灣網記者 李寧 攝）

　　成都新能源懸掛式空中列車。（中國臺灣網記者 李寧 攝）